Direction Assistée; Contrôle Électronique De La Stabilité (Esc) - Skoda Rapid Notice D'utilisation

Liquide de refroidissement
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Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 12.
Le voyant s'allume jusqu'à ce que le moteur ait atteint la température de servi-
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ce . Évitez des régimes élevés, des accélérations à fond et de trop solliciter le mo-
1)
teur.
Si le voyant s'allume ou clignote, ceci signifie que la température du liquide de
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refroidissement est trop élevée ou que le niveau du liquide de refroidissement est
trop bas.
Le message suivant s'affiche à l'écran MAXI DOT.
Contrôlez liquide de refroidissement ! Livre de Bord !
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Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et contrôlez le niveau du liquide de refroi-
dissement» page 167 ; faire l'appoint de fluide de refroidissement si nécessai-
re » page 167.
Une température excessive peut être due à un dysfonctionnement du ventilateur
du radiateur si le niveau du fluide de refroidissement se situe dans la plage pre-
scrite. Contrôlez le fusible pour le ventilateur du radiateur, le remplacer si néces-
saire » page 198, Fusibles dans le compartiment moteur.
Si le voyant s'allume bien que le niveau de fluide de refroidissement soit cor-

rect ainsi que le fusible du l'œillet, , ne poursuivez pas la route !
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
AVERTISSEMENT
Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhi-
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cule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez
les feux de détresse » page 42.
Ouvrez le vase d'expansion du fluide de refroidissement avec précaution. Le
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système de refroidissement est sous pression lorsque le moteur est chaud -
risque de brûlures ! En conséquence, laissez refroidir le moteur avant de dé-
visser le bouchon du moteur.
Ne touchez pas le ventilateur du radiateur. Le ventilateur du radiateur peut
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se mettre en marche de lui-même, même lorsque le contact est coupé.
1)
Valable pour les véhicules équipés de l'écran de segment.
Direction assistée
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Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 12.
Le voyant s'allume en présence d'un défaut de la direction assistée.

La direction assistée fonctionne avec une assistance de direction réduite ou est
complètement inactive.
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Contrôle électronique de la stabilité (ESC)
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Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 12.
Le voyant clignote quand l'ESC est en cours d'intervention.
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Si le voyant s'allume immédiatement après le démarrage du moteur, ceci peut
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signifier que l'ESC s'est désactivé pour des raisons techniques. Couper et remet-
tre le contact. L'ESC est de nouveau entièrement fonctionnel si le voyant
s'allume plus après le redémarrage du moteur.
Le voyant s'allume en présence d'un défaut du système ESC.
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Le message suivant s'affiche à l'écran MAXI DOT.
Défaut : contrôle de stabilisation (ESC)
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ou
Défaut : contrôle de traction (ASR)
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Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Autres informations » page 110, Contrôle électronique de la stabilité (ESC).
Nota
Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant
à la mise du contact. Le voyant doit s'éteindre au bout d'un petit trajet.


ne
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s'allume


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Instruments et témoins