Désactivation Temporaire - Skoda Rapid Notice D'utilisation

Diminution de la vitesse avec la pédale de frein
Un appui sur la pédale de frein permet également de réduire la vitesse, ce qui
désactive temporairement l'installation
Désactivation temporaire

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 113.
Le régulateur de vitesse se désactive temporairement si vous poussez le commu-
tateur » fig. 102 à la page 114 dans la position CANCEL ou enfoncez la pédale
A
de frein ou d'embrayage.
La vitesse mémorisée reste dans la mémoire.
Pour reprendre la vitesse mémorisée après avoir relâché la pédale de frein, pous-
sez brièvement le bouton à bascule
STOP & START

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Couper/démarrer le moteur
Conditions de fonctionnement du système
Activation / désactivation manuelle du système
Messages de notification
Le système STOP & START permet d'économiser du carburant ainsi que de rédui-
re des émissions de substances nuisibles et de CO
La fonction s'active automatiquement à la mise du contact.
En mode STOP & START, le moteur s'éteint automatiquement quand le véhicule
est immobilisé, p. ex. à l'arrêt à un feu de circulation. Le moteur redémarre à la
demande.
Le système ne peut fonctionner que si les conditions préalables suivantes sont
remplies.
La portière du conducteur est fermée.

Le conducteur a attaché sa ceinture de sécurité.

» page 115.
sur la position RES/+.
B
.
2
Le capot moteur est fermé.

La vitesse du véhicule a dépassé 4 km/h depuis le dernier arrêt.


Aucune remorque n'est attelée.

AVERTISSEMENT
Le servofrein ainsi que la direction assistée ne fonctionnent pas quand le
■
moteur est arrêté.
Ne jamais laisser le véhicule rouler avec le moteur coupé.
■
ATTENTION
Désactivez toujours le système STOP & START avant de franchir une nappe
d'eau » page 108.
Nota

Si la ceinture de sécurité du conducteur a été détachée ou la porte du conduc-
■
teur a été ouverte pendant plus de 30 secondes environ en mode Stop sur un vé-
hicule équipé d'une boîte de vitesses mécanique ou d'une boîte automatique (le-
vier sélecteur en position P), il faut redémarrer le moteur manuellement.
Après un démarrage manuel du moteur sur un véhicule équipé d'une boîte de
■
vitesses mécanique, un arrêt automatique du moteur ne peut avoir lieu qu'au
bout d'un trajet minimum requis pour l'activation du mode STOP & START.
Si, sur un véhicule équipé d'une boîte de vitesses automatique, vous faites pas-
■
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ser le levier sélecteur sur la position D/S ou N après une marche arrière, le véhicu-
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le doit d'abord atteindre une vitesse supérieure à 10 km/h pour permettre une ré-
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activation de l'arrêt automatique du moteur.
Des variations de la température extérieure peuvent influencer la température
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■
de la batterie du véhicule sur une durée de plusieurs heures. Si, p. ex., le véhicule
reste pendant une période prolongée à l'extérieur par des températures au des-
sous de zéro ou exposée à un ensoleillement direct, il peut se passer plusieurs
heures avant que la température de la batterie du véhicule ait atteint les valeurs
adéquates pour un fonctionnement sans problème du système STOP & START.
Si le Climatronic fonctionne en mode automatique, le moteur ne pourra pas s'ar-
■
rêter automatiquement dans certaines conditions.

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Systèmes d'assistance