Skoda Rapid Notice D'utilisation page 161

ATTENTION
Si, en cas d'urgence, vous devez ravitailler le véhicule avec une essence d'un in-
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dice d'octane inférieur à celui prescrit, ne reprenez la route qu'à des régimes
moyens et par une charge réduite du moteur. Des régimes élevés ou une charge
moteur importante peuvent gravement endommager le moteur ! Faites le plein
dès que possible avec une essence de l'indice d'octane prescrit.
Si vous utilisez de l'essence d'un indice d'octane inférieur à celui prescrit, des
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pièces du moteur peuvent en subir de graves dommages !
N'utilisez pas d'essence d'un indice d'octane inférieur à 91 RON même en cas
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d'urgence, sinon le moteur risque d'en subir de graves dommages !
ATTENTION
Il ne faut en aucun cas utiliser des additifs pour carburant contenant des com-
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posants métalliques, et surtout pas du manganèse ni du fer. Ne pas utiliser de
carburant Sans Plomb Additivé (LRP ou « Lead Replacement Petrol ») contenant
des composants métalliques. Il y a risque de dommages graves sur des pièces du
moteur ou du système d'échappement !
N'utilisez pas de carburant contenant des composants métalliques. Il y a risque
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de dommages graves sur des pièces du moteur ou du système d'échappement !
Nota
De l'essence sans plomb d'un indice d'octane supérieur à celui prescrit peut être
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utilisée sans restriction.
Sur les véhicules avec prescription d'essence sans plomb 95/91, 92 ou 93 RON,
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l'utilisation d'une essence avec un indice d'octane supérieur à 95 RON n'entraîne
ni une augmentation de puissance notable ni une baisse de la consommation de
carburant.
Sur les véhicules avec prescription d'essence sans plomb RON 95 min., l'utilisa-
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tion d'une essence avec un indice d'octane supérieur à RON 95 peut apporter une
augmentation de puissance et une baisse de la consommation de carburant.
1)
En Allemagne : DIN 51628, en Autriche : ÖNORM C 1590, en Russie : GOST R 52368-2005 / EN
590:2004.
2)
En Allemagne, en conformité avec la norme DIN 52638, en Autriche : ÖNORM C 1590 et en France : EN
590.
Gazole

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 157.
Votre véhicule ne fonctionne uniquement avec de l'gazole conforme à la norme
EN 590 .
1)
L'ensemble des moteurs diesel peuvent fonctionner avec du gazole avec une te-
neur en biodiesel de 7 % maximum (B7)
Utilisation en hiver – gazole d'hiver
Pendant la saison froide, le « gazole d'hiver » reste entièrement opérationnel jus-
qu'à -20 °C.
Dans les pays où les conditions climatiques sont différentes des nôtres, on y pro-
pose plus souvent des gazoles caractérisés par un autre comportement thermi-
que. Les partenaires ŠKODA et les stations-service du pays en question vous ren-
seigneront sur les gazoles usuels dans ce pays.
Additifs pour carburant
Les additifs, appelés « fluidifiants » (essence ou produit similaire) ne doivent pas
être mélangés avec du gazole, cela peut conduire à des dommages graves des
parties du moteur ou du système d'échappement.
ATTENTION
Un seul plein avec du gazole ne satisfaisant pas à la norme peut endommager
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gravement des pièces du moteur et le système d'alimentation et d'échappement.
Si vous avez ravitaillé par erreur un autre carburant que du gazole satisfaisant
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aux normes mentionnées ci-dessus (de l'essence, par ex.), ne démarrez pas le mo-
teur, ne mettez pas même le contact ! Il y a risque d'endommagement grave de
pièces du moteur ! Nous vous recommandons de confier le nettoyage du système
d'alimentation en carburant à un atelier spécialisé.

De l'eau accumulée dans le filtre à carburant peut entraîner des perturbations
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du moteur.
.
2)
Contrôle et appoint

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