Skoda Rapid Notice D'utilisation page 105

Dysfonctionnements
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Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 100.
Programme de secours
Lors d'un dysfonctionnement du système de la boîte de vitesses automatique,
celle-ci commute sur un programme de secours.
Le programme de secours peut se manifester par ex. par les réactions suivantes.
›
Seuls certains rapports sont passés.
›
Il n'est pas possible d'utiliser la marche arrière R.
›
Le passage des rapports en mode Tiptronic n'est pas possible.
Surchauffe de la boîte de vitesses
La boîte de vitesse peut surchauffer, par ex. suite à des démarrages fréquents ou
une circulation dans des bouchons. La surchauffe est indiquée par le voyant
ge 12, Température des embrayages de la boîte de vitesses automatique trop
élevée.
Défaillance du verrou du sélecteur
En cas de défaillance du verrou du sélecteur ou d'une interruption de l'alimenta-
tion électrique (par ex. batterie du véhicule déchargée, fusible défectueux), le le-
vier sélecteur ne peut plus quitter la position P normalement et le véhicule ne
peut plus être déplacé. Il convient de procéder à un déverrouillage de secours du
levier sélecteur » page 194.
Nota
Rendez-vous au plus tôt dans un atelier spécialisé si la boîte de vitesses est pas-
sée en programme de secours.
Rodage
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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Moteur neuf
Pneus neufs
Garnitures de frein neuves
Moteur neuf
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Lisez tout d'abord l'exposé introductif figurant à la page 103 et tenez-
en compte.
Le moteur doit être rodé au cours des 1 500 premiers kilomètres.
Jusqu'à 1 000 kilomètres
›
Ne roulez pas à une vitesse supérieure aux 3/4 de la vitesse maximum pour le
rapport enclenché, c.-à-d. aux 3/4 du régime maximum autorisé.
›
N'accélérez pas à fond.
›
Evitez des régimes moteurs élevés.
›
Ne tractez pas de remorque.
De 1 000 à 1 500 kilomètres
Augmentez progressivement la vitesse jusqu'à la vitesse maximum du rapport
» pa-
engagé, c.-à-d. le régime maximum autorisé.
La zone rouge du cadran du compte-tours 1 représente la zone dans laquelle le
système commence à limiter le régime moteur.
Pendant les premières heures de fonctionnement, le moteur est soumis à des
frictions internes plus élevées qu'ultérieurement, un fois que toutes les pièces
mobiles se seront accordées les unes aux autres. Le style de conduite durant les
1 500 premiers kilomètres environ est décisif pour la qualité du rodage.
Ne roulez jamais inutilement à des régimes inutilement élevés, même après la pé-
riode de rodage.
Sur les véhicules équipés d'une boîte manuelle, engagez le rapport directement
supérieur au plus tard lorsque l'aiguille arrive au début de la plage rouge. Les régi-
mes moteur très élevés sont automatiquement limités lors de l'accélération (ap-

pui sur la pédale d'accélérateur)
Sur les véhicules avec boîte de vitesses manuelle, il convient de ne pas rouler
avec des rapports inutilement faibles. Rétrogradez dès que le moteur ne tourne
plus régulièrement. Respectez le rapport recommandé
mandé.
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
» .
» page 22, Rapport recom-
Démarrage et conduite
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