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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
ATTENTION L'huile à moteur
peut être très chaude. Certains com-
posants du compartiment moteur
peuvent aussi être brûlants. Un
contact direct peut provoquer des
brûlures.
1. Faire tourner le moteur à sa tempé-
rature normale de fonctionnement.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti
30 secondes.
3. Arrêter le moteur.
4. Attendre au moins 30 secondes.
5. Retirer la jauge et l'essuyer.
lmo2010-003-152_b
1. Jauge
6. Remettre la jauge et la pousser
jusqu'au fond.
7. Retirer la jauge et lire le niveau
d'huile. Il devrait se situer entre les
marques.
lmr2007-053-100_a
1. Plein
2. Ajouter de l'huile
3. Niveau de fonctionnement
8. Au besoin, ajouter de l'huile jusqu'à
ce que le niveau se situe entre les
marques.
Pour ajouter de l'huile, dévisser le ca-
puchon. Placer un entonnoir dans l'ori-
fice et ajouter la quantité d'huile néces-
saire pour atteindre le niveau prescrit.
______________
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Ne pas trop remplir.
lmo2010-003-152_c
1. Capuchon
REMARQUE: Chaque
ajoute de l'huile dans le moteur, faire
toute la procédure ci-dessus, sinon on
n'obtiendra pas une bonne lecture du
niveau d'huile.
9. Bien remettre la jauge et le capu-
chon.
10. Refaire la marche à suivre sur
l'autre moteur.
11. Essuyer toute coulisse d'huile.
Vidange de l'huile à moteur
et remplacement du filtre
La vidange d'huile et le remplace-
ment du filtre doivent être faits par un
concessionnaire autorisé de bateaux
sport Sea-Doo.
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement
recommandé
Utiliser un antigel à base d'éthylène
glycol comportant des agents anticor-
rosion destiné spécifiquement aux
moteurs à combustion interne en alu-
minium.
REMARQUE: Lorsque c'est possible,
on recommande d'utiliser un antigel
biodégradable compatible avec les
moteurs à combustion interne en alu-
minium. On contribuera ainsi à proté-
ger l'environnement.
fois
qu'on
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