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ATTENTION: Ne jamais faire tour-
ner le moteur plus de 5 minutes,
car l'anneau d'étanchéité de l'arbre
de transmission n'est plus refroidi
lorsque la motomarine est hors de
l'eau.
– Réinsérer la jauge et la pousser à
fond.
– Sortir de nouveau la jauge et lire le
niveau d'huile. Il devrait se situer
entre les marques.
1. Plein
2. Ajouter de l'huile
3. Niveau de fonctionnement
– Sinon, ajouter de l'huile jusqu'à ce
que le niveau se situe entre les mar-
ques.
– Pour ajouter de l'huile, dévisser
le capuchon. Mettre un entonnoir
dans l'orifice et ajouter la quantité
d'huile recommandée pour attein-
dre le bon niveau. Ne pas trop
remplir.
______________________
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REMARQUE:
ajoute de l'huile dans le moteur, il faut
suivre toutes les étapes décrites pré-
cédemment (redémarrage du moteur,
ralenti pendant 30 secondes, attente
de 30 secondes, vérification du niveau
d'huile). Il s'agit d'une étape essen-
tielle pour que l'huile se distribue dans
les différentes chambres à huile. Si
on ne procède pas ainsi, la lecture
sera erronée.
TYPIQUE
1. Capuchon
– Bien replacer le capuchon et la
jauge.
Liquide de refroidissement
Liquide recommandé
Toujours utiliser un antigel à base
d'éthylène glycol comportant des
agents anticorrosion destiné spécifi-
quement aux moteurs à combustion
interne en aluminium.
REMARQUE: Lorsque c'est possible,
on recommande d'utiliser un anti-
gel biodégradable compatible avec
les moteurs à combustion interne en
aluminium. On contribuera ainsi à
préserver l'environnement.
Chaque
fois
qu'on
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