Fin De La Conduite - Conrad REELY Deathwatcher EVO BL Notice D'emploi

Arrêtez de conduire immédiatement si vous remarquez des réactions inhabituelles du véhicule aux signaux
de commande de l'émetteur ou si le véhicule ne réagit plus aux commandes. Ce comportement pourrait être
dû à une batterie d'entraînement faible, à des piles/batteries faibles dans l'émetteur ou à une trop grande
distance entre le véhicule et l'émetteur.
De même, une antenne de réception enroulée/endommagée, des interférences sur le canal radio utilisé (p.
ex. les transmissions radio provenant d'autres appareils, Bluetooth, Wi-Fi) ou des conditions de transmissi-
on/réception défavorables peuvent causer des réactions inhabituelles du véhicule.
Etant donné que l'alimentation électrique du récepteur est assurée par le régulateur de vitesse/la batterie
d'entraînement, une batterie d'entraînement faible ou déchargée provoque des mouvements indésirables
du véhicule (p. ex. un fonctionnement par à-coups du servo de direction, etc.).
Par exemple, la tension de la batterie d'entraînement baisse brièvement à plein régime, de sorte que le ré-
cepteur ne reçoive plus la tension de service requise. Le véhicule accélère certes, mais la servo de direction
ne réagit pas correctement. Dans ce cas, arrêtez immédiatement le véhicule et utilisez une nouvelle batterie
d'entraînement pleinement rechargée.
j) Fin de la conduite
Procédez comme suit pour arrêter la conduite :
• Relâchez la pédale d'accélération/de freinage, afin qu'elle reste dans la position neutre et laissez rouler le véhicu-
le.
• Une fois le véhicule arrêté, éteignez le régulateur de vitesse (interrupteur dans la position « OFF », voir la figure de
droite).
Ne touchez pas les roues ni l'entraînement et ne déplacez en aucun cas la pédale d'accélération/de freina-
ge sur l'émetteur! Ne tenez pas le véhicule par les roues!
Attention!
Le moteur, le régulateur de vitesse et la batterie d'entraînement deviennent chauds pendant le fonctionne-
ment! Ne touchez donc pas ces pièces immédiatement après l'utilisation, risque de brûlures!
• Déconnectez la batterie d'entraînement du régulateur de vitesse. Débranchez complètement le connecteur.
• Vous pouvez maintenant éteindre l'émetteur.
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