Fin De La Conduite - Conrad Reely 1462491 Notice D'emploi

N'orientez jamais directement l'antenne de l'émetteur vers le véhicule, cela réduirait considérablement la portée. Afin
de garantir une portée maximale, les antennes de l'émetteur et du véhicule doivent respectivement se trouver à la
verticale et être parallèles.
Si pendant la conduite le véhicule a tendance à tirer à gauche ou à droite même si vous commandez tout droit, réglez
alors la compensation de la direction en fonction avec le régulateur de compensation de l'émetteur « STEERING
TRIM » (fig.1 pos. 5).
Arrêtez immédiatement la course si vous constatez que le véhicule réagit de manière inhabituelle aux commandes
de l'émetteur ou qu'il ne réagit plus. Ce genre de réaction peut être dû à des batteries de conduite faibles, à des piles
faibles dans l'émetteur ou à une trop grande distance entre le véhicule et l'émetteur.
De même, une antenne de récepteur endommagée, des perturbations sur le canal radio utilisé (par ex. transmissions
radio par d'autres appareils, Bluetooth, Wi-Fi) ou des conditions défavorables d'émission/de réception peuvent provo-
quer des réactions inhabituelles du véhicule.
L'alimentation électrique du récepteur s'effectuant batteries dans le véhicule, des batteries faibles ou vides pro-
voquent des mouvements involontaires du véhicule (par ex. tressaillement du servo de direction entre autres).
La tension des batteries peut, par exemple, rapidement diminuer en pleine accélération dans la mesure où le récep-
teur n'est plus alimenté avec la tension de service requise. Le véhicule accélère alors, mais le servo de direction ne
réagit pas correctement. Arrêtez alors immédiatement le véhicule et utilisez (après une pause pour le refroidissement
du régulateur de vitesse/moteur) une batterie neuve complètement rechargée.
h) Fin de la conduite
Pour terminer la conduite, procédez de la manière suivante :
• Relâchez le levier d'accélération/de freinage sur l'émetteur de sorte qu'il soit en position neutre et laissez le véhicule
rouler par inertie.
• Une fois le véhicule à l'arrêt, mettez-le hors tension. Ne touchez pas les roues ni l'entraînement et ne bougez en
aucun cas le levier d'accélération/de freinage de l'émetteur !
Attention !
Le moteur, le régulateur de vitesse et les batteries chauffent énormément durant le fonctionnement ! Ne
touchez donc pas ces pièces directement après une course, risque de brûlures !
• Éteignez l'émetteur.
• Retirez les deux batteries du véhicule lorsque celui-ci n'est plus utilisé.
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