Conrad REELY Deathwatcher EVO BL Notice D'emploi page 98

• Om het voertuig uit te zetten, schakelt u altijd eerst de rijregelaar van het voertuig uit en koppelt u aansluitend de
rijaccu volledig van de rijregelaar.
Pas dan mag de zender worden uitgeschakeld.
• Bij zwakke batterijen (resp. accu's ) in de zender neemt het bereik af. Vervang de batterijen resp. accu's door nieu-
we.
Wanneer de rijaccu in het voertuig zwak wordt, reageert het voertuig langzamer of niet meer juist op de zender.
De rijaccu in het voertuig is niet alleen bedoeld voor de voeding van de motor via de rijregelaar, maar de
rijregelaar produceert tevens de voor de werking benodigde spanning/stroom voor de ontvanger van de
stuurservo.
Hiervoor is in de rijregelaar een BEC ingebouwd (Engels „Battery Eliminator Circuit", elektronische schake-
ling voor directe spanningsvoorziening van de ontvanger zonder extra ontvangeraccu).
Bij te lage spanning van de rijaccu kan tevens de spanning op de ontvanger lager worden, met als resultaat
dat het voertuig niet meer op de besturingscommando's op de zender reageert.
Stop in dit geval onmiddellijk met rijden (de rijregelaar uitschakelen, de rijaccu loskoppelen van het voertuig, de
zender uitschakelen). Vervang hierna de rijaccu van het voertuig resp. laad de rijaccu weer op.
• Zowel de motor en aandrijving alsmede de rijregelaar en de rijaccu van het voertuig worden warm tijdens gebruik.
Last een pauze in van minimaal 5 - 10 minuten vóór het vervangen van de accu.
Laat de rijaccu vóór het laden volledig afkoelen.
Pak de motor, rijregelaar en accu niet vast, tot deze zijn afgekoeld. Verbrandingsgevaar!
• Wanneer het voertuig met een LiPo-rijaccu wordt gebruikt, moet de detectie voor te lage spanning worden ingescha-
keld (wij adviseren 3,0 V/cel of hoger).
Bij een uitgeschakelde detectie voor te lage spanning ontstaat een volledige ontlading van de LiPo-accu, waardoor
deze wordt vernietigd. Verlies van vrijwaring/garantie!
Tijdens gebruik met een NiMH-rijaccu moet de detectie voor te lage spanning worden uitgeschakeld, om de capaci-
teit van de NiMH-accu beter te kunnen benutten. Stop hier het gebruik, wanneer het voertuig langzamer gaat rijden.
Eventueel kan de detectie voor te lage spanning op een lagere waarde worden ingesteld dan van de LiPo-accu.
Raadpleeg hiervoor hoofdstuk 10. b).
98