Dépannage - Conrad REELY Deathwatcher EVO BL Notice D'emploi

15. Dépannage
Bien que ce modèle ait été construit selon les derniers progrès de la technique, d'éventuels problèmes ou déran-
gements pourraient toutefois survenir. C'est pourquoi nous décrivons ci-dessous comment parer vous-même à
d'éventuels dérangements. Tenez également compte du mode d'emploi fourni pour le système de télécommande.
Le véhicule miniature ne réagit pas (correctement)
• Pour les systèmes de télécommande de 2,4 GHz, le récepteur doit être programmé sur l'émetteur. Ce processus
est par exemple connu sous les termes anglais « Binding » ou « Pairing ». Le processus d'apprentissage a norma-
lement déjà été effectué par le fabricant, mais peut bien sûr être réalisé par vous. Respectez à cet effet le mode
d'emploi distinct fourni avec le système de télécommande.
• La batterie d'entraînement du véhicule ou les piles/batteries de l'émetteur sont-elles déchargées? Remplacez la
batterie d'entraînement ou les piles/batteries usagées de l'émetteur par des neuves.
• Avez-vous allumé l'émetteur avant d'allumer le régulateur de vitesse? Dans l'ordre inverse, le régulateur de vitesse
ne fonctionne pas pour des raisons de sécurité.
• La batterie d'entraînement est-elle correctement raccordée au régulateur de vitesse? Vérifiez la connexion de la
fiche, pour déterminer si elle est peut être sale ou oxydée.
• Le véhicule est-il trop éloigné? Une portée de 50 m et plus est possible lorsque la batterie d'entraînement du véhi-
cule et les piles/batteries de l'émetteur sont pleinement chargées. La portée peut cependant être réduite en raison
d'influences environnementales, telles que des interférences sur la fréquence de transmission ou la proximité avec
d'autres stations (non seulement l'émetteur de télécommande, mais également des dispositifs Bluetooth/Wi-Fi qui
utilisent également une fréquence de transmission de 2,4 GHz), avec des pièces métalliques, des bâtiments, etc.
La position de l'antenne de l'émetteur et du récepteur l'une par rapport à l'autre a une très grande influence sur la
portée. Idéalement, l'antenne de l'émetteur et celle du récepteur devraient être en position verticale (et les deux
antennes devraient être parallèles l'une à l'autre). La portée est cependant très courte si vous dirigez l'antenne de
l'émetteur sur le véhicule.
• Vérifiez la bonne position des connecteurs du régulateur de vitesse et du servo de direction dans le récepteur. Si les
connecteurs sont enfichés avec un angle de 180°, le régulateur de vitesse et le servo de direction ne fonctionneront
pas.
Inversement, si les connecteurs du régulateur de vitesse et du servo de direction ont été inversés, le levier
d'accélération/de freinage commande le servo de direction et la mollette commande la fonction de conduite!
Le véhicule est en décélération ou le servo de direction ne montre que peu ou pas de réaction; la portée entre
l'émetteur et le véhicule est très courte
• La batterie d'entraînement est faible ou déchargée.
L'alimentation du récepteur et du servo de direction est assurée via le circuit BEC du régulateur de vitesse. Pour
cette raison, une batterie d'entraînement faible ou déchargée se traduit par un dysfonctionnement du récepteur.
Remplacez la batterie d'entraînement par une batterie pleinement rechargée (faites une pause de 5 - 10 minutes au
préalable pour permettre au moteur et au régulateur de vitesse de refroidir complètement).
• Vérifiez les piles/batteries de l'émetteur.
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