Durite De Trop-Plein Du Réservoir De Carburant; Pot Catalytique - Yamaha YZF-R3 MOTO Manuel Du Propriétaire

Durite de trop-plein du réservoir
de carburant
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1. Durite de trop-plein de réservoir de carbu-
rant
2. Durite de mise à l'air de réservoir de carbu-
rant
N.B.
Se référer à la page 6-10 pour plus de dé-
tails sur la durite de mise à l'air.
Avant d'utiliser la moto :
 S'assurer que la durite de trop-plein
du réservoir de carburant est bran-
chée correctement.
 S'assurer que la durite de trop-plein
du réservoir de carburant n'est ni cra-
quelée ni autrement endommagée, et
la remplacer si nécessaire.
 S'assurer que l'extrémité de la durite
n'est pas obstruée et, si nécessaire,
nettoyer la durite.
 S'assurer que la durite de trop-plein
du réservoir de carburant est bien pla-
cée à l'extérieur du carénage.
Commandes et instruments
FAU79161
1
3-17

Pot catalytique

Le système d'échappement de ce véhicule
est équipé d'un pot catalytique.
AVERTISSEMENT
Le système d'échappement est brûlant
lorsque le moteur a tourné. Pour éviter
tout risque d'incendie et de brûlures :
 Ne pas garer le véhicule à proximité
d'objets ou matériaux posant un
risque d'incendie, tel que de l'herbe
ou d'autres matières facilement in-
flammables.
 Garer le véhicule de façon à limiter
les risques que des piétons ou des
enfants touchent le circuit d'échap-
pement brûlant.
 S'assurer que le système d'échap-
pement est refroidi avant d'effec-
tuer tout travail sur le véhicule.
 Ne pas faire tourner le moteur au
ralenti pour plus de quelques mi-
nutes. Un ralenti prolongé pourrait
provoquer une accumulation de
chaleur.
ATTENTION
Utiliser uniquement de l'essence sans
plomb. L'utilisation d'essence avec
plomb va endommager irrémédiable-
ment le pot catalytique.
FAU13434
FWA10863
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FCA10702