Yamaha Tmax XP500 2008 Manuel D'atelier page 349

N° de code 13
d'anomalie
N° de code de dia-
gnostic de pannes
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
1 Connexions
• Coupleur du capteur de pression
d'air admis
• Coupleur du faisceau de fils de
l'ECU (boîtier électronique du mo-
teur)
2 Circuit ouvert ou court-circuit dans le
faisceau de fils.
3 Capteur de pression d'air admis dé-
fectueux.
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Symptô- Capteur de pression d'air admis: détection d'un circuit
me ouvert ou d'un court-circuit.
03 Capteur de pression d'air admis
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
• Contrôler le coupleur et veiller à
ce que toutes les broches
soient en place.
• Contrôler le verrouillage du cou-
pleur.
• En cas de défaillance, réparer
et connecter solidement le cou-
pleur.
• Réparer ou remplacer en cas
de court-circuit ou de circuit
ouvert.
• Entre le coupleur du capteur de
pression d'air admis et le cou-
pleur de l'ECU (boîtier électro-
nique du moteur)
(noir/bleu–noir/bleu)
(rose/blanc–rose/blanc)
(bleu–bleu)
• Sélection du mode de diagnos-
tic des pannes (Code n°03)
• Remplacer en cas de défaillan-
ce.
Se reporter à "CONTRÔLE DU
CAPTEUR DE PRESSION
D'AIR ADMIS" à la page 8-92.
8-44
Méthode de ré-
tablissement
Lancer le mo-
teur.