Yamaha Tmax XP500 2008 Manuel D'atelier page 163

FCA14160
ATTENTION:
Lors de la mise en place de la durite de frein
sur le maître-cylindre, veiller à que le tuyau
touche la saillie "a" comme illustré.
N.B.:
Tourner le guidon à gauche et à droite pour s'as-
surer que la durite de frein ne touche pas
d'autres pièces (câble des gaz, faisceau de fils,
etc.). Corriger si nécessaire.
New 1
3
a
2
3. Remplir:
• Réservoir du maître-cylindre de frein
(de la quantité spécifiée du liquide de frein re-
commandé)
Liquide recommandé
DOT 4
FWA4B51011
AVERTISSEMENT
• N'utiliser que le liquide de frein préconisé.
D'autres liquides risquent d'attaquer les
joints en caoutchouc et de provoquer des
fuites et un mauvais fonctionnement des
freins.
• Faire l'appoint avec du liquide de frein du
même type que celui qui se trouve déjà
dans le circuit. Le mélange de liquides de
type différent risque de provoquer une
réaction chimique et de nuire au bon fonc-
tionnement du frein.
• Veiller à ce que, lors du remplissage, de
l'eau ne pénètre pas dans le réservoir du
maître-cylindre de liquide de frein. L'eau
abaisse fortement le point d'ébullition du li-
quide et cela risque de former un bouchon
de vapeur (ou "vapor lock").
FCA13540
ATTENTION:
Le liquide de frein risque d'endommager les
surfaces peintes et les pièces en plastique.
Toujours essuyer immédiatement les écla-
boussures de liquide de frein.
4. Purger:
• Circuit de freinage
Se reporter à "PURGE DU CIRCUIT DES
FREINS HYDRAULIQUES" à la page 3-24.
5. Contrôler:
• Niveau de liquide de frein
Sous le repère de niveau minimum "a" →
Ajouter du liquide de frein du type recomman-
dé jusqu'au niveau correct.
Se reporter à "CONTRÔLE DU NIVEAU DU
LIQUIDE DE FREIN" à la page 3-21.
6. Contrôler:
• Fonctionnement du levier de frein
Sensation molle ou spongieuse → Purger le
circuit de freinage.
Se reporter à "PURGE DU CIRCUIT DES
FREINS HYDRAULIQUES" à la page 3-24.
4-46
FREIN ARRIÈRE
a