Yamaha Tmax XP500 2008 Manuel D'atelier page 343

N° de
code
Symptôme
d'ano-
malie
Aucun signal normal en
24 provenance du capteur
d'oxygène.
Déclenchement détecté
Aucun signal normal en
30
provenance du capteur de
sécurité de chute.
Détection d'une défaillan-
33 ce de l'enroulement primai-
re de la bobine d'allumage.
Le régime du moteur est
37 élevé lorsque le moteur
tourne au ralenti.
Capteur de sécurité de
41 chute: détection d'un circuit
ouvert ou d'un court-circuit.
L'ECU (boîtier électronique
du moteur) ne parvient pas
à contrôler la tension de la
43
batterie (circuit ouvert ou
court-circuit dans le fil vers
l'ECU).
Détection d'une erreur pen-
dant la lecture ou l'écriture
de la mémoire morte pro-
44
grammable effaçable élec-
triquement (valeur de
réglage du CO).
Alimentation du système
46 d'injection de carburant
anormale.
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Cause probable de la défaillance
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils.
• Capteur d'oxygène défectueux.
• Défaillance de l'ECU (boîtier électronique
du moteur).
• Capteur d'oxygène mal monté.
• Le véhicule a été renversé.
• Capteur de sécurité de chute défectueux.
• Défaillance de l'ECU (boîtier électronique
du moteur).
• Capteur de sécurité de chute mal monté.
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils.
• Défaillance de la bobine d'excitation.
• Défaillance de l'ECU (boîtier électronique
du moteur).
• Défaillance d'un élément du système de
coupe-circuit d'allumage.
• Plongeur de ralenti accéléré bloqué en po-
sition complètement ouverte.
• Défaillance de l'ECU (boîtier électronique
du moteur).
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils.
• Capteur de sécurité de chute défectueux.
• Défaillance de l'ECU (boîtier électronique
du moteur).
• Circuit ouvert dans le faisceau de fils.
• Défaillance de l'ECU (boîtier électronique
du moteur).
• Relais du système d'injection de carburant
défectueux.
• Défaillance de l'ECU (boîtier électronique
du moteur) (La valeur de réglage du CO
n'est pas lue ou écrite correctement dans la
mémoire interne).
Défaillance dans le circuit de charge. Se re-
porter à "CIRCUIT DE CHARGE" à la page
8-11.
8-38
N° de code
de diagnos-
tic de pan-
nes
—
08
30
01
08
50
60
—