Contrôle Du Capteur De Carburant; Contrôle Du Solénoïde Du Système D'induction D'air - Yamaha XJR1300 2007 Manuel D'atelier

MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
a. Relier le multimètre de poche au capteur de
position de papillon des gaz, comme indiqué.
Multimètre
90890-03112
Multimètre analogue
YU-03112-C
Pointe positive du multimètre → → → →
Bleu "1"
Pointe négative du multimètre → → → →
Noir/Bleu "3"
B/L Y
3
b. Vérifier la résistance du capteur de position
de papillon des gaz.
Hors spécifications → Remplacer le capteur
de position du papillon des gaz.
Résistance
4.0–6.0 kΩ Ω Ω Ω
LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
FAS5UXB012
CONTRÔLE DU CAPTEUR DE CARBURANT
1. Déconnecter :
Coupleur de pompe à carburant
G
Coupleur de capteur de carburant
G
2. Déposer :
Réservoir de carburant
G
3. Déposer :
Pompe à carburant
G
4. Contrôler :
Résistance du capteur de carburant
G
Hors spécifications →Remplacer la pompe à
carburant.
Résistance du capteur de carburant
Plein
19.0–21.0Ω Ω Ω Ω
Vide
139.0–141.0Ω Ω Ω Ω
L
2 1
COMPOSANTS ÉLECTRIQUES
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
a. Relier un multimètre de poche (Ω × 1 k) aux
bornes du capteur de carburant.
Multimètre
90890-03112
Multimètre analogue
YU-03112-C
Pointe positive du multimètre → → → →
Vert/blanc "1"
Pointe négative du multimètre → → → →
Noir "2"
B
R
L
b. Faire passer le flotteur de capteur de carbu-
rant en position de plein et de vide.
4
3
c. Mesurer la résistance du capteur de carbu-
rant.
LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
FAS28370
CONTRÔLE DU SOLÉNOÏDE DU SYSTÈME
D'INDUCTION D'AIR
1. Contrôler :
Résistance du solénoïde du système d'in-
G
duction d'air
Hors spécifications → Remplacer.
Résistance du solénoïde
20.5–23.5Ω Ω Ω Ω
7-106
G
W
B