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FAS20170
CARACTÉRISTIQUES
FAS5UXB014
DESCRIPTION DU CIRCUIT D'INJECTION DIRECTE DE CARBURANT
La fonction principale du circuit d'alimentation en carburant consiste à alimenter en carburant la cham-
bre de combustion selon un rapport air-carburant optimal conformément aux conditions de fonctionne-
ment du moteur et aux conditions atmosphériques. Dans les carburateurs classiques, le rapport
air-carburant du mélange versé dans la chambre de combustion est formé par le volume d'air d'admis-
sion et par le carburant mesuré par le gicleur employé dans le carburateur correspondant.
Même si le volume d'air d'admission est identique, le volume de carburant requis varie en fonction des
conditions de fonctionnement : accélération, décélération ou conduite avec une charge excessive. Les
carburateurs qui mesurent le niveau de carburant par le biais de gicleurs sont pourvus de dispositifs
auxiliaires permettant d'obtenir un rapport air-carburant optimal qui s'adapte aux changements cons-
tants de l'état du moteur.
À mesure qu'augmentent les exigences vis-à-vis du moteur (performances plus importantes et gaz
d'échappement plus propres), il s'avère nécessaire de définir plus précisément le rapport air-carburant.
C'est pour répondre à ce besoin que ce modèle dispose d'un système d'injection directe de carburant
contrôlée par voie électronique, qui remplace le système classique des carburateurs. Ce système est
à même d'obtenir le rapport air-carburant requis par le moteur à tout moment, grâce à un microproces-
seur qui règle le volume d'injection de carburant en fonction des conditions de fonctionnement détec-
tées par différents capteurs.
La mise en place du système d'injection directe de carburant a permis d'augmenter considérablement
la précision de l'alimentation en carburant, d'améliorer les réactions du moteur, de consommer moins
de carburant et de réduire les émissions de gaz d'échappement.
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1. Capteur de température d'air admis
2. Témoin d'alerte de panne du moteur
3. Bobine d'allumage
4. Capteur de pression d'air admis 1
5. Pompe à carburant
6. Capteur de pression d'air admis 2
7. Capteur de position de papillon des gaz
8. Batterie
9. Capteur angulaire incliné
10. Bloc de commande électronique (ECU)
11. Servomoteur EXUP
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CARACTÉRISTIQUES
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12. Capteur O
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13. ISC (soupape de commande de régime de
ralenti)
14. Capteur de position de vilebrequin
15. Capteur de position du papillon des gaz
secondaire
16. Boulon de capteur de température du
moteur
17. Injecteur de carburant
18. Bougie
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