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Lire avec attention page 59 (BATTERIE).
Pour contrôler le niveau de l'électrolyte, il faut:
N
Enlever la batterie, voir page 60 (DEPO-
SE DE LA BATTERIE).
N
Contrôler que le niveau du liquide se
trouve entre les deux repères "MIN" et
"MAX" qui sont estampillés sur le côté
de la batterie.
Autrement:
N
Enlever les bouchons des éléments.
ATTENTION
Pour le remplissage du liquide de l'elec-
trolyte, utiliser exclusivement de l'eau
déminéralisée. Ne pas dépasser le repè-
re "MAX" car le niveau augmente pen-
dant la recharge.
N
Rétablir le juste niveau de liquide en
ajoutant de l'eau déminéralisée.
5(&+$5*( '( /$ %$77(5,(
Lire attentivement page 59 (BATTERIE).
N
Enlever la batterie, voir page 60 (DEPO-
SE DE LA BATTERIE).
N
Enlever les bouchons des éléments.
N
Contrôler le niveau de l'electrolyte de
batterie, voir ci-contre (CONTROLE DU
NIVEAU DE L'ELECTROLYTE DE
BATTERIE).
N
Relier la batterie à un chargeur de batte-
rie.
N
Il est conseillé d'utiliser une recharge
ayant un ampérage de 1/10 de la capa-
cité de la batterie.
N
Lorsqu'on a terminé de recharger, con-
trôler de nouveau le niveau de l'électro-
lyte et remplir, si nécessaire, avec de
l'eau déminéralisée.
N
Rassembler les bouchons sur les élé-
ments.
ATTENTION
Reposer la batterie seulement 5-10 mi-
nutes aprés avoir débranché le char-
geur, car la batterie continue à produire
du gaz pour un bref laps de temps.
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Lire attentivement page 59 (BATTERIE).
N
S'assurer que le contacteur principal
soit en position "
".
N
Oter la selle du pilote, voir page 52 (DE-
POSE DE LA SELLE DU PILOTE).
N
Positionner la batterie dans son loge-
ment.
N
Relier le tube d'évent (1).
ATTENTION
Relier toujours l'évent de la batterie afin
d'éviter que les vapeurs d'acide sulfuri-
que, en sortant de l'évent, puissent cor-
roder l'installation électrique, les par-
ties peintes, les pièces en caoutchouc
et les joints.
N
Relier avant le câble positif (+) et ensui-
te le câble négatif (–).
N
Recouvrir les broches et les bornes
avec de la graisse neutre ou vaseline.
IMPORTANT
Introduire avant le cro-
chet inférieur (3) et ensuite le crochet su-
périeur (4).
N
Résinsérer correctement l'élastique (2)
dans les crochets (3) et (4).
N
Repositionner la selle du pilote, voir
page 52 (DEPOSE DE LA SELLE DU
PILOTE).
usage et entretien RS 50
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