Table des Matières
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Lire attentivement les pages 21 (CAR-
BURANT) et 39 (ENTRETIEN).
DANGER
Risque d'incendie.
Attendre le refroidissement complet du
moteur et du pot d'échappement.
Les vapeurs de combustible sont nuisi-
bles pour la santé.
S'assurer, avant de procéder, que la
pièce où l'on travaille est bien aérée. Ne
pas inhaler les vapeurs de combustible.
Ne pas fumer ni utiliser de flammes li-
bres.
NE PAS DISPERSER LE CARBURANT
DANS L'ENVIRONNEMENT.
N
Tourner le levier du robinet à carburant
(1) en position "OFF".
N
Oter la selle du pilote, voir 52 (DEPOSE
DE LA SELLE DU PILOTE).
N
Dévisser et enlever la vis (2) et garder la
douille.
N
Vidanger complètement le réservoir de
carburant, voir page 69 (VIDANGE DE
CARBURANT DU RESERVOIR).
N
Positionner un tissu spongieux (3) sur le
support avant de la selle du pilote (4).
ATTENTION
Manier avec soin.
Ne pas soulever le réservoir de carbu-
rant (5). NE PAS forcer le tuyau de car-
burant (6).
N
Saisir la partie avant du réservoir de
carburant (5) et le soulever partielle-
ment.
N
Agir avec une pince sur le collier (7) et
l'extraire.
ATTENTION
Pendant le réassemblage, réinsérer
complètement le tuyau de carburant (6)
et positionner correctement le collier (7).
N
Extraire le tuyau de carburant (6) du ro-
binet de carburant (8).
DANGER
Risque de fuite du carburant.
N
Boucher l'extrémité libérée du tuyau de
carburant (6) et le fixer au véhicule en
position verticale.
N
Saisir la partie avant du réservoir de
carburant (5), le soulever, le tourner et
le poser sur le tissu spongieux (3) se
trouvant sur le support avant de la selle
du pilote.
usage et entretien RS 50
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