Table des Matières
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DANGER
Le carburant utilisé pour la propulsion
des moteurs à explosion est extrême-
ment inflammable et peut devenir explo-
sif dans certaines conditions. Il est né-
cessaire d'effectuer les opérations de
ravitaillement et d'entretien dans une
zone ventilée et avec le moteur arrêté.
Ne fumer ni pendant le ravitaillement ni
à proximité de vapeurs de combustible
et éviter absolument tout contact avec
des flammes libres, des étincelles et
toute autre source pouvant causer l'al-
lumage ou l'explosion. Eviter aussi tout
débordement de carburant de la goulot-
te de remplissage, car il pourrait s'in-
cendier au contact avec des surfaces
brûlantes du moteur. Si involontaire-
ment, de l'essence est renversée, con-
trôler que la surface est complètement
sèche et avant de démarrer le véhicule,
vérifier qu'il ne reste pas de carburant
sur le bord de la goulotte de remplissa-
ge. L'essence se dilate sous l'effet de la
chaleur et sous l'action d'irradiation du
soleil. Par conséquent ne jamais remplir
jusqu'au bord le réservoir. Fermer soi-
gneusement le bouchon à la fin de
l'opération de ravitaillement. Eviter le
contact du carburant avec la peau, l'in-
halation des vapeurs, l'ingestion et le
transvasement d'un réservoir à un autre
au moyen d'un tuyau.
NE PAS DISPERSER LE CARBURANT
DANS L'ENVIRONNEMENT.
GARDER HORS DE LA PORTER DES
ENFANTS
Utiliser exclusivement de l'essence super
avec plomb (4 Stars
) ou sans plomb,
I.O. 95 (N.O.R.M.) et I.O. 85 (N.O.M.M.).
# g
Utiliser seulement de l'essence
super sans plomb selon la DIN 51 607, I.O.
95 (N.O.R.M.) et 85 (N.O.M.M.).
CAPACITE DU RESERVOIR
E
(réserve comprise): 13
RESERVE RESERVOIR: 2,6
mécanique)
Pour le ravitaillement de carburant, il faut:
N
Insérer la clef de contact (1) dans la serru-
re du bouchon du réservoir (2).
N
Tourner la clef dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre, tirer et ouvrir le
portillon de l'essence.
+8,/( '( /$ %2,7( '( 9,7(66(
Contrôler tous les 4000 km (2500 mi) le ni-
veau d'huile de la boîte de vitesse, voir
page 44 (VERIFICATION DU NIVEAU
D'HUILE DE LA BOITE DE VITESSE ET
MISE A NIVEAU).
Vidanger l'huile de la boîte de vitesse
après les 500 premiers km (312 mi) et suc-
cessivement tous les 8000 km (5000 mi),
voir page 45 (VIDANGE D'HUILE DE LA
BOITE DE VITESSE).
IMPORTANT
bonne qualité, ayant un degré de 75W-90,
voir page 75 (TABLEAU DES LUBRI-
FIANTS).
L'huile peut causer de graves domma-
ges à la peau si elle est manipuléee lon-
guement et quotidiennement. Il est con-
seillé de se laver soigneusement les
mains après l'avoir manipulée.
Ne pas disperser l'huile usagée dans
l'environnement.
Il est conseillé de la porter dans un réci-
E
pient hermétiquement fermé à la station
(réserve
de service auprès de laquelle vous
achetez habituellement votre huile ou
auprès d'un centre pour la récolte des
huiles.
En cas d'intervention d'entretien, il est
conseillé d'employer des gants en latex.
Employer des huiles de
ATTENTION
21
usage et entretien RS 50
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