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DANGER
Les opérations pour le démontage et le
remontage de la roue avant pourraient
se réléver difficiles et complexes pour
l'utilisateur inexpérimenté. En cas de
nécessité, s'adresser à un Concession-
naire Officiel DSULOLD.
De toute façon, si l'on veut procéder
personnellement, suivre les instruc-
tions suivantes.
Lire attentivement page 39 (ENTRETIEN).
Durant le démontage et le réassembla-
ge, faire attention de ne pas endomma-
ger la tuyauterie, les disques et les pla-
quettes de freins.
IMPORTANT
Pour la dépose de la
roue avant il est nécessaire de se pourvoir
des béquilles adéquates de soutien avant
-
-
et arrière
.
46
usage et entretien RS 50
DEMONTAGE
N
Positionner le véhicule sur la béquille
adéquate de s outien arrière, voir
page 43 (POSITIONNEMENT DU VEHI-
CULE SUR LA BEQUILLE DE SOUTIEN
ARRIERE J).
N
Positionner le véhicule sur la béquille
adéquate de soutien avant, voir page 42
(POSITIONNEMENT DU VEHICULE
SUR LA BEQUILLE DE SOUTIEN
AVANT J).
DANGER
S'assurer que le véhicule est stable.
N
Maintenir fixe le guidon dans l'assiette
de marche de façon à ce que la direc-
tion soit bloquée.
Couple de serrage des vis (1) de l'étrier
de frein: 22 Nm (2,2 kgm)
N
Dévisser et enlever les deux vis (1) de
fixation de l'étrier de frein avant (2).
N
Extraire du disque l'étrier de frein (2) en
le laissant lié au tuyau (3).
ATTENTION
Ne pas tirer sur le levier du frein avant
après avoir enlevé l'étrier de frein car
les pistons risqueraient de sortir de leur
siège en provoquant une fuite du liqui-
de de frein.
Dans ce cas, s'adresser à un Conces-
sionnaire Officiel DSULOLD qui effectuera
l'intervention d'entretien.
N
Placer sous le véhicule une cale (4)
pour maintenir la roue en position après
l'avoir libérée.
N
Bloquer l'axe de la roue (5) à l'aide
d'une clef.
N
Dévisser et oter l'écrou (6) et garder la
rondelle (7).
Couple de serrage de l'écrou de la roue
(6): 80 Nm (8 kgm)
N
Desserrer la vis (8) de l'étau de l'axe de
la roue.
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