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VERIFICATIONS ET ENTRETIEN PERIODIQUES
À l'aide d'un chiffon propre, essuyez la surface d'étanchéité du filtre/
séparateur pour assurer le bon positionnement de la bague
d'étanchéité.
Remplissez l'élément/le bol avec du carburant propre, puis appliquez
une fine couche d'huile moteur sur la bague d'étanchéité du nouvel
élément.
Vissez à la main, fermement, le nouvel élément sur la tête.
Suivre la procédure indiquée à la section « Purge de l'air du circuit de
carburant » et voir la partie « Inspection des 50 heures » à la section 2.
(5) Inspection de l'élément du filtre à air
SYSTÈME D'ADMISSION D'AIR
Filtre à air
Les conditions d'admission d'air affectent les performances et la durée
de vie du moteur.
L'accumulation de saletés dans l'élément du filtre à air réduit la
quantité d'air d'admission, la puissance moteur et peut même
provoquer l'endommagement du moteur.
L'endommagement d'un élément provoque également l'abrasion des
vérins et des soupapes. En conséquence, votre moteur consomme
davantage d'huile, subit une réduction de puissance et s'use plus
rapidement.
INSPECTION DE L'ÉTAT DU FILTRE
Fig. 32
A Normal
B Bouché
C Indicateur ou témoin
D Signal rouge
Filtre à air avec témoin de poussière
Le témoin est fixé sur le filtre à air. Lorsque le filtre à air est obstrué, la
résistance d'admission d'air augmente et le témoin devient rouge.
Vous devez alors remplacer l'élément.
Quand le signal devient rouge, remplacez l'élément. Ensuite, appuyez
sur le bouton du témoin de poussière pour réinitialiser le signal.
(6) Vérification et réglage de la courroie trapézoïdale du
ventilateur (à partir de la 2ème échéance)
Vérifier et régler la tension de la courroie trapézoïdale du ventilateur de
refroidissement toutes les 250 heures de fonctionnement à partir de la
deuxième échéance.
7/26E, 7/31E, 7/41
Voir la section « Inspection après les 50 premières heures de
fonctionnement » (2).
Inspection toutes les 500 heures de travail
(1) Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile
moteur (2ème fois et ultérieurement)
Vidanger l'huile moteur toutes les 500 heures de fonctionnement à
partir de la 2ème vidange. Remplacer le filtre à huile moteur en même
temps. Voir la section « Inspection après les 50 premières heures de
fonctionnement » (1).
(2) Remplacement du filtre à air
Filtre à air
Les conditions d'admission d'air affectent les performances et la durée
de vie du moteur.
L'accumulation de saletés dans l'élément du filtre à air réduit la
quantité d'air d'admission, la puissance moteur et peut même
provoquer l'endommagement du moteur.
L'endommagement d'un élément provoque également l'abrasion des
vérins et des soupapes. En conséquence, votre moteur consomme
davantage d'huile, subit une réduction de puissance et s'use plus
rapidement.
Remplacer le filtre à air toutes les 500 heures, même s'il n'est pas sale
ou endommagé. Lors du remplacement du filtre, nettoyer l'intérieur de
son logement. Si la machine est équipée d'un filtre à air composé de
deux éléments, ne pas retirer l'élément interne. Si la puissance de
sortie du moteur est toujours réduite (ou que le témoin de la cuve à
poussière continue de se déclencher) une fois que l'élément externe a
été remplacé, remplacer l'élément interne.
(3) Remplacement du filtre à carburant
Remplacer le filtre à carburant aux intervalles indiqués avant qu'il ne
soit obstrué et qu'il n'affecte le débit de carburant. Remplacez le filtre
à carburant lorsque la machine est totalement froide.
1) Déposer le filtre à carburant à l'aide d'une clé à filtre (non fournie).
Lorsque vous enlevez le filtre à carburant, maintenez le bas dans un
chiffon pour éviter d'en laisser tomber. Si vous déversez du carburant,
essuyez-le soigneusement.
2) Nettoyer la surface de montage du filtre et appliquer un peu de
carburant sur le joint du filtre à huile neuf.
3) Poser le filtre à carburant neuf en le tournant à la main jusqu'à ce
qu'il entre en contact avec la surface de montage et le serrer d'1/2 tour
supplémentaire à l'aide d'une clé à filtre. Couple de serrage :
11.8~15.6N•m(1.2~1.6kgf•m)
Référence de filtre à carburant applicable
Tous moteurs
4) Purger le circuit d'alimentation. Voir la section 2 de la partie «
Inspection après les 50 premières heures de fonctionnement ».
IMPORTANT : S'assurer d'utiliser un filtre Yanmar d'origine (filtre à
mailles ultra fines). Si non, cela pourrait endommager le moteur,
provoquer des performances inégales et raccourcir sa durée de vie.
CPN 15892747
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