Système de traction asservie (TCS)
Votre véhicule est équipé d'un système de
traction asservie (TCS) qui limite le patinage des
roues. Ceci est particulièrement utile dans des
états de routes glissantes. Le système fonctionne
seulement s'il détecte qu'une roue est en train
de patiner, ou si elle commence à perdre de
la traction. Lorsque ceci se produit, le système
applique les freins pour limiter le patinage
des roues et réduit également la puissance du
moteur. Vous pouvez sentir ou entendre le
système en action, mais ceci est normal.
Dans certaines conditions, le système de traction
asservie peut fonctionner sur une chaussée
sèche. Lorsque cela se produit, il se peut que
vous constatiez une réduction de l'accélération
ou un son de pompage. Cela est normal et
ne signifie pas que votre véhicule est aux prises
avec un problème. Ces conditions peuvent
comprendre une forte accélération dans un virage,
un changement ascendant ou descendant
brusque de la boîte de vitesses ou une conduite
sur route cahoteuse.
Si vous vous servez du régulateur automatique de
vitesse quand le système de traction asservie
commence à limiter le patinage des roues,
le régulateur automatique de vitesse se désengage
automatiquement. Vous pouvez remettre le
régulateur automatique de vitesse en fonction
lorsque les conditions routières vous permettent
de vous en servir en toute sécurité. Se reporter à
Régulateur de vitesse automatique à la page 182.
Si votre véhicule est équipé d'un centralisateur
informatique de bord (CIB), un message
TRACTION FAILED (défaillance de traction)
s'affiche lors de la détection d'un problème de
système de traction asservie ou de système de
freinage antiblocage, et le véhicule nécessite un
entretien. Se reporter à la rubrique Centralisateur
informatique de bord - Avertissements et messages
à la page 225 pour plus de renseignements.
Lorsque ce message est affiché, le système
ne limitera pas le patinage des roues.
Adapter votre conduite en conséquence.
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