Hummer H3 2007 Guide Du Propriétaire page 348

L'attelage répartiteur de charge doit être ajusté de
façon que la distance (A) soit la même avant et
après le raccordement de la remorque au véhicule
tracteur.
Le remorquage peut également être limité par la
capacité du véhicule de porter le poids au timon.
Le poids au timon ne peut pas faire dépasser
le PNBV (poids nominal brut du véhicule) ou le
PNBE (poids nominal brut sur l'essieu arrière).
L'effet d'un poids supplémentaire peut réduire la
capacité de remorquage plus que le total du poids
supplémentaire.
Examiner les exemples suivants :
Un poids nominal modèle de véhicule est égal à
2 495 kg (5 500 lb); 1 270 kg (2 800 lb) au
niveau de l'essieu avant, et 1 225 kg (2 700 lb)
au niveau de l'essieu arrière. Il a un PNBV
de 3 266 kg (7 200 lb), un PNBE de 1 814 kg
(4 000 lb) et un PNBC (poids nominal brut
combiné) de 6 350 kg (14 000 lb).
Le pois nominal de la remorque devrait être :
Vous pouvez vous attendre à ce que le poids au
timon soit au moins égal à 10 pour cent du
poids de la remorque (386 kg (850 lb)), et, étant
donné que le poids est bien appliqué à l'arrière
de l'essieu arrière, l'effet sur l'essieu arrière
est plus important que le poids en lui-même et
peut s'élever à 1,5 fois de plus. Le poids au
niveau de l'essieu arrière pourrait être égal à
386 kg (850 lb) X 1,5 = 578 kg (1 275 lb).
Vu que l'essieu arrière pèse déjà 1 225 kg
(2 700 lb), l'ajout de 578 kg (1 275 lb) amène
le total à 1 803 kg (3 975 lb). Ceci est aussi
très proche, mais dans les limites, du PNBE.
Le véhicule est réglé pour remorquer un poids
maximum de 3 856 kg (8 500 lb).
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