(D) Tire Identification Number (TIN) (numéro
d'identification du pneu): Les lettres et les
chiffres à la suite du code DOT représentent le
numéro d'identification du pneu. Ce numéro indique
le nom du fabricant et le code d'usine, les
dimensions du pneu et sa date de fabrication.
Il est moulé sur les deux flancs du pneu, même si
un seul côté porte la date de fabrication.
(E) Composition de la carcasse du pneu:
Type de câble et nombre de plis sur les flancs et
sous la bande de roulement.
(F) Normes UTQG (Uniform Tire Quality Grading)
(système de classement uniforme de la qualité
des pneus): Les fabricants de pneus doivent
coter les pneus en fonction de trois facteurs de
performance : l'usure de la bande de roulement,
l'adhérence et la résistance à la chaleur. Pour
plus de renseignements, se reporter à la rubrique
Classification uniforme de la qualité des pneus
à la page 448.
(G) Charge et pression de gonflage maximales
à froid: Charge maximale pouvant être
transportée et pression de gonflage maximale
nécessaire pour supporter cette charge.
Pour plus de renseignements sur la pression de
428
gonflage recommandée, se reporter aux rubriques
Gonflement - Pression des pneus à la page 434 et
Chargement du véhicule à la page 334.
Exemple d'un pneu de camionnette
(grandeur
(A) Dimensions du pneu: Le code de dimension
du pneu est une combinaison de lettres et de
chiffres qui définissent la largeur, la hauteur,
le rapport d'aspect, le type de construction
et la description d'utilisation d'un pneu.
LT-Metric )