Allen-Bradley Kinetix 350 Manuel Utilisateur page 67

La figure ci-dessous présente un exemple de câblage triphasé avec frein moteur.
Les fils du frein ont une tresse de blindage (représentée
est repliée sous la bride du câble avant que les conducteurs ne soient raccordés
au circuit du frein moteur. Les fils du thermostat sont inclus dans le câble de
retour moteur.
Voir Exemples de câblage variateur Kinetix 350/moteur
page 134, pour les schémas de raccordement.
Figure 38 – Raccordements d'alimentation moteur (conducteurs triphasés et frein)
5
Repère Description
(1)
1 Alimentation 24 V
(1) (3)
2 Ensemble relais et diode
3 Limitez les longueurs de fils non blindés du circuit de
freinage
4 Fils du câble de frein du moteur MP-Series
(1) Fournie par l'utilisateur. Puissance selon les besoins du frein moteur, voir
(2) Les broches 43 et 44 sont configurées respectivement en tant que MTR_ BRAKE+ et MTR_BRAKE- Commun. Câblez la sortie en mode PNP et réglez les
temps d' e nclenchement et de déclenchement du frein en fonction du moteur choisi. Le frein moteur nécessite une activation.
(3) Diode 1N4004 (1 A sous 400 V c.c.) ou équivalente. Voir
(4) Blindage mis à nu sous la bride et fixez celle-ci à une distance de 50 à 75 mm du variateur. Voir
Publication Rockwell Automation 2097-UM002D-FR-P – Avril 2017
6
3
2
4
1
Repère Description
5
6
7
8
Courants de frein du
Notes relatives aux schémas de raccordement
Raccordement du système variateur Kinetix 350
Figure 38
rotatif, à partir de la
7
8
Vers le moteur
(2)
Connecteur d'E/S (IOD)
Variateur Kinetix 350 2097-V3xPRx-LM
Connecteur d'alimentation moteur (MP)
(4)
Serre-câble
moteur, page 140.
à partir de la page 131.
page 69 pour plus de détails.
Chapitre 4
en grisé) qui
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