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MANUEL ATELIER MOTEUR BASE TOYOTA 6 CYLINDRES
(2) Appliquer de la pate d'étanchéité sur le bloc-cylindres,
comme indiqué sur le dessin ci-contre.
Pate d'étanchéité : 970 312 770 ou produit équivalent
Placer une buse, dont l'extrémité sera coupée de façon à
o
ménager une ouverture de 2 à 3mm.
La repose des pièces doit s'effectuer dans les 5 minutes
o
qui suivent l'application de la pate d'étanchéité, faute de
quoi celle-ci doit être éliminée et l'application
recommencée.
Une fois le travail achevé, ôter immédiatement la buse et
o
reboucher la cartouche de pate d'étanchéité.
(3) Reposer un joint d'étanchéité neuf sur l'orifice de graissage
du bloc-cylindres.
(4) Reposer le chapeau de palier principal sur le bloc-cylindres.
(b) Reposer les boulons du chapeau de palier principal (têtes à 12
pointes).
CONSEILS
-
Resserrer les boulons du chapeau de palier principal en deux
étapes successives (point (b) et (c)).
-
Si un des boulons du chapeau de palier principal est cassé ou
déformé, remplacer le boulon concerné.
(1) Appliquer une fine couche d'huile moteur sur le
filetage et sous les têtes des boulons du chapeau de
palier principal.
(2) Reposer et resserrer uniformément les 14 boulons du
chapeau de paliers principal en plusieurs étapes,
dans l'ordre indiqué sur le schéma ci-contre.
Couple de serrage prescrit : 103 N.m (1050 kgf.cm)
(3) Repérer l'avant de chaque boulon du chapeau de
palier principal d'un trait de peinture.
(4) Resserrer les boulons de 90° dans l'ordre numérique
indiqué (dessin ci-contre).
(5) S'assurer que le repère peint se situe à 90°C par
rapport à l'avant du moteur.
(6) S'assurer que le vilebrequin tourne librement.
(c) Reposer les boulons du chapeau de palier principal (têtes à 6
pointes). Reposer les 15 boulons de chapeau de palier principal
Couple de serrage prescrit : 18N.m (185 kgf.cm)
10- VERIFIER LE JEU LATERAL DU VILEBREQUIN (voir chapitre
concerné page 83)
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