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MANUEL ATELIER MOTEUR BASE TOYOTA 6 CYLINDRES
(d) Nettoyer la culasse. A l'aide d'une brosse à poil souples et
d'un solvant, nettoyer soigneusement la culasse.
3 – VERIFIER LA CULASSE
(a) Vérifier la planéité. A d'une règle de précision et d'un jeu de
cales d'épaisseur, rechercher un éventuel gauchissement de la
culasse au niveau des surfaces de contact avec le bloc-
cylindres, le collecteur d'échappement et la tubulure
d'admission.
Gauchissement maximal : 0.20mm
Si le gauchissement est supérieur à la spécification maximale,
remplacer la culasse.
(b) Rechercher d'éventuelles fissures. A l'aide d'un colorant de
pénétration, rechercher toute fissure éventuelle au niveau des
conduits d'admission, des conduits d'échappement et de la
surface de contact avec le bloc-cylindres. Remplacer la culasse
si des fissures sont décelées.
(c) Vérifier les boulons de la culasse. A l'aide d'un pied à coulisse,
mesurer le diamètre extérieur du filetage des boulons.
Diamètre extérieur nominal : 10.800 – 11.000mm
Diamètre extérieur minimal : 10.55mm
Si le diamètre extérieur est inférieur à la spécification minimale,
remplacer le boulon concerné.
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