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MANUEL ATELIER MOTEUR BASE TOYOTA 6 CYLINDRES
(e) Reposer les deux brides de fixation avec les deux écrous.
Couple de serrage prescrit : 6.4 N.m (65kgf/cm)
(f) Reposer la brides de fixation avec l'écrous.
Couple de serrage prescrit : 6.4 N.m (65kgf/cm)
(e) Reposer la canalisation de retour de fuite d'injecteur.
Couple de serrage prescrit : 19.6 N.m (200kgf/cm)
4 – REPOSER LA CANALISATION DE RETOUR DE FUITE
D'INJECTEUR INTERIEUR CULASSE.
(a) Poser les 7 joints d'étanchéité neufs, reposer la canalisation sur
la culasse et les injecteurs avec les 6 vis creuses et l'écrou.
Couple de serrage prescrit :
Vis creuse : 11.3 N.m (115 kgf.cm)
Ecrou : 19 N.m (186 kgf.cm)
REMARQUE :
Poser le joint d'étanchéité (A) de telle sorte que la surface de
contact de celui-ci soit positionnée comme indiqué sur le schéma
ci-contre.
(b) Poser l'outil spécifique (OUT0046) sur la tuyauterie de retour
de carburant et maintenir une pression de 49 kPa (0.5 kgf/cm²)
pendant 10 secondes afin de s'assurer de l'absence de fuite
éventuelle.
(c) Raccorder la durite de retour de fuite à la canalisation.
5 – REPOSER LE CACHE-SOUPAPES
6 – METTRE EN MARCHE LE MOTEUR ET RECHERCHER
D'EVENTUELLES FUITE DE CARBURANT.
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