MANUEL ATELIER MOTEUR BASE TOYOTA 6 CYLINDRES
-
A l'aide d'une lame de rasoir et d'un grattoir à joints,
éliminer toute trace de l'ancienne pâte d'étanchéité de la
surface de la gorge du joint.
-
Nettoyer soigneusement toutes les pièces constitutives afin
d'éliminer tout résidu de pâte d'étanchéité.
-
A l'aide d'un solvant non résiduel, nettoyer les deux surface
du joint.
(b) Appliquer la nouvelle pâte d'étanchéité sur le couvercle du pignon
de distribution comme indiqué sur le schéma ci-contre.
N° de référence de la pâte d'étanchéité : 970 312 770
-
Utiliser un tube coupé avec une ouverture de 2 à 3 mm
-
Les pièces doivent être assemblées dans les 5 minutes qui
suivent l'application de la pâte d'étanchéité. Dans le cas
contraire retirer la pâte et en appliquer de nouveau.
-
Retirer immédiatement la buse de la canalisation et
remettre en place le bouchon sur le tube
6 – REPOSE DE LA POULIE DE VILEBREQUIN
(a) Mettre un joint torique neuf dans la gorge de la poulie
(b) aligner la clavette sur le vilebrequin et la gorge de la poulie
(c) A l'aide de l'outil spécial (970 312 738) et d'un marteau, chasser la
poulie de vilebrequin en position.
(d) Poser temporairement la rondelle plate et l'écrou de la poulie.
REMARQUE :
Ne pas faire tourner la poulie de vilebrequin. Les têtes de piston
toucheraient les têtes de soupapes.
(e) Poser le couvercle de distribution, la bride de fixation et le support
avec les 14 boulons
Couple de serrage prescrit : 19.6N.m (200 kgf.cm)
CONSEIL :
La longueur de chaque boulon est indiqué sur le schéma.
Longueur boulon A : 25mm
Longueur boulon B : 50mm
Page 49 sur 162