Table des Matières
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MANUEL ATELIER MOTEUR BASE TOYOTA 6 CYLINDRES
10 – VERIFIER L'ARBRE A CAMES ET LES PALIERS
(a) Rechercher une éventuelle usure sur l'arbre à cames
(1) Placer l'arbre à cames sur un marbre reposant sur des
blocs en Vé.
(2) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer l'ovalisation
du tourillon central.
Ovalisation maximale : 0.10mm
Si l'ovalisation est supérieure à la spécification maximale, remplacer
l'arbre à cames.
(b) Vérifier la hauteur des cames. Mesurer la hauteur des cames à
l'aide d'un palmer.
Hauteur nominale des cames :
Admission : 48.203 – 48.303mm
Echappement : 50.734 – 50.834mm
Hauteur minimale des cames :
Admission : 47.998mm
Echappement : 50.234mm
Si la hauteur des cames est inferieure à la spécification minimale,
remplacer l'arbre à cames.
(c) Vérifier les tourillons de l'arbre à cames. Mesurer le diamètre des
tourillons à l'aide d'un palmer.
Diamètre de tourillons
N°1 :
34.969 – 34.985mm
Autres : 27.986 – 28.002mm
Si la diamètre des tourillons n'est conformes aux spécifications, vérifier le
jeu de lubrification.
(d) Vérifier les paliers de l'arbre à cames. Rechercher tout
écaillements ou rayures sur les paliers.
Si les paliers sont endommagés, remplacer l'ensemble de la culasse et
les chapeaux de paliers.
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