Groupe hydraulique
H
F
H
F
H
F
Remplacement du
tambour d'embrayage et
du roulement à billes
Mod. 235P
Démonter la pompe hydraulique et la
vanne de direction.
Bloquer le tambour d'embrayage et reti-
rer la vis d'entraînement de la pompe.
K
K
K
502 52 16-01
Commande d'accélération (H) sur la po-
sition plein régime.
Flux total d'huile hydraulique à travers la
vanne de direction.
Le piston (F) est totalement repoussé par
la pression de l'huile.
La conduite de sortie vers la lame de
coupe est totalement ouverte.
La lame de coupe (K) se referme immé-
diatement.
La commande d'accélération (H) est re-
lâchée et retourne à la position de ralenti.
Le flux d'huile hydraulique vers la pompe
est interrompu.
La pression d'huile dans la conduite vers
la lame de coupe diminue immédiate-
ment.
Le flux d'huile retourne en arrière dans la
conduite et passe à travers l'orifice de
débordement dans le piston (F).
La lame de coupe (K) s'ouvre immédiate-
ment sous l'effet du ressort incorporé.
Commande d'accélération (H) en posi-
tion de ralenti.
Le piston (F) est poussé vers l'arrière par
le ressort et la conduite d'huile vers la
lame de coupe s'ouvre totalement. L'huile
dans la conduite retourne en arrière vers
le corps de pompe.
Lame de coupe (K) en position totale-
ment ouverte.
Remplacement du
tambour d'embrayage et
du roulement à billes
Mod. 235P
Démonter la pompe hydraulique et la
vanne de direction comme indiqué ci-
dessus.
Bloquer le tambour d'embrayage dans un
étau à l'aide de l'outil n° 502 52 16-01.
Retirer la vis d'entraînement de la pompe
à l'aide d'un gros tournevis ou d'un
feuillard.
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