Vilebrequin et carter moteur
Mod. 250
Démonter le rotor volant et la rondelle sur
le support de la bague d'étanchéité.
504 90 00-04
Retirer le support de bague d'étanchéité.
Démonter le support de bague d'étan-
chéité hors du support.
505 38 17-09
Monter une nouvelle bague d'étanchéité.
Contrôler que le joint torique n'est pas
abîmé et monter le support.
504 91 28-06
Mod. 250
Démonter les carters et le système d'al-
lumage y compris le rotor volant. Voir le
chapitre "Système d'allumage".
Retirer les trois vis qui maintiennent la
rondelle sur le support de la bague.
Utiliser la clé à six pans 504 90 00-04.
Sortir le support de bague d'étanchéité à
l'aide d'un tournevis.
Démonter le support de bague d'étan-
chéité hors du support à l'aide du man-
drin 505 38 17-09.
Utiliser une douille tubulaire comme con-
tre-bouterolle.
Monter une nouvelle bague d'étanchéité
dans le support.
Tourner la bague de telle sorte que le
revêtement en tôle se trouve vers l'exté-
rieur.
Utiliser un mandrin approprié, par ex.
504 91 28-06.
Contrôler que le joint torique entre le
support de la bague et le roulement à
billes n'est pas abîmé.
Remplacer le joint torique s'il n'assure
pas l'étanchéité désirée.
Graisser le vilebrequin et monter le sup-
port.
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