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Carburant
Débrancher les tuyaux de carburant et
retirer le carburateur.
Construction du
carburateur
Le carburateur comprend trois unités
nécessaire à son fonctionnement: une
unité de dosage, une unité de mélange et
une unité de pompage.
Unité de dosage
Les fonctions de commande des gicleurs
et du carburant sont placées dans l'unité
de dosage.
Unité de mélange
C'est ici que l'air et le carburant se mélan-
gent.
Unité de pompage
Le carburant est pompé depuis le réser-
voir jusqu'au carburateur.
Retirer le carburateur et noter de quelle
manière les deux tuyaux de carburant
sont raccordés au carburateur (le tuyau
en caoutchouc sur le nipple droit).
Construction du
carburateur
Le carburateur comprend trois unités
nécessaire à son fonctionnement: une
unité de dosage, une unité de mélange et
une unité de pompage.
Unité de dosage
Les fonctions de commande des gicleurs
et du carburant sont placées dans l'unité
de dosage.
La soupape à aiguilles et la membrane de
guidage sont des éléments essentiels au
bon fonctionnement du carburateur.
Unité de mélange
C'est dans cette partie du carburateur
que les proportions correctes d'air et de
carburant sont mélangées.
C'est ici que se trouvent la soupape
d'étranglement et le starter.
Au milieu du venturi (l'endroit le plus étroit
de la section) se trouve le gicleur princi-
pal.
Unité de pompage
C'est ici que se trouve la membrane de la
pompe qui pompe le carburant depuis le
réservoir jusqu'à l'unité de dosage du
carburateur.
La membrane ondule au rythme des chan-
gements de pression dans le carter mo-
teur via un canal d'impulsions.
Si le canal est bouché par de la graisse
ou une garniture mal installée par exem-
ple, l'unité de pompage ne fonctionne
pas et le moteur ne démarre pas.