Husqvarna 265 Manuel D'atelier page 53

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Carburant
Monter la soupape et les axes.
REMARQUE !
Utiliser de la Loctite sur les vis de la
soupape.
Monter les éléments de l'unité de pom-
page dans l'ordre inverse au démontage.
Monter les différents éléments de l'unité
de dosage dans l'ordre inverse du dé-
montage.
Zama
La construction, le fonctionnement et les
opérations d'entretien sont les mêmes
que pour le carburateur Walbro.
●
Monter la soupape et les axes.
REMARQUE !
Vérifier que la soupape d'étrangle-
ment est correctement orientée
pour assurer une bonne étanchéité
en position fermée.
Utiliser de la Loctite sur les vis de
la soupape.
Conseils!
Les éventuelles annotations en chiffres
sur la soupape devront pouvoir être lues
de l'extérieur.
Remplacer le filtre à carburant s'il est
abîmé ou trop encrassé pour être net-
toyé.
Placer la membrane de la pompe le plus
près possible du corps du carburateur.
Placer ensuite la garniture et le capot.
Monter les différents éléments de l'unité
de dosage dans l'ordre inverse du dé-
montage.
REMARQUE !
Le pointeau H est légèrement plus
court que le pointeau L.
Contrôler que le bras de levier est bien au
même niveau que le corps du carbura-
teur (Walbro) ou la surface de la garniture
(Tillotson).
Réglage trop élevé = trop de carburant.
Réglage trop bas = pas assez de carbu-
rant.
Zama
La construction et le fonctionnement du
carburateur Zama sont similaires à ceux
du carburateur Walbro. Les opérations
d'entretien s'effectuent donc de la même
manière.
Le levier doit être au même niveau que la
surface du joint du corps du carburateur.