Liquide De Refroidissement Du Moteur - Suzuki BALENO 2016 Manuel Utilisateur

RÉVISION ET ENTRETIEN
Remplissage de l'huile et contrôle
des fuites d'huile
1) Versez l'huile par le trou du réservoir et
installez le bouchon du réservoir.
Pour la capacité approximative de
l'huile, référez-vous à l'article «Capac-
ités» à la section «CARACTERIS-
TIQUES TECHNIQUES».
2) Démarrez le moteur et vérifiez soigneu-
sement le filtre à huile et le bouchon de
vidange pour toute fuite. Faites tourner
le moteur à différentes vitesses pendant
au moins 5 minutes.
3) Arrêtez le moteur et attendez environ 5
minutes. Vérifiez de nouveau le niveau
d'huile et ajoutez de l'huile si néces-
saire. Vérifiez encore pour voir s'il y a
des fuites.
PRÉAVIS
• Quand vous remplacez le filtre à
huile, il est recommandé d'utiliser un
filtre de rechange SUZUKI d'origine.
Si vous utilisez un filtre d'une autre
marque, assurez-vous qu'il soit de
qualité équivalente et suivez les
instructions du fabricant.
• Une fuite d'huile à partir de la
périphérie du filtre à huile ou du
bouchon de vidange indique une
mauvaise installation ou un joint
abîmé. Si vous trouvez une fuite ou
n'êtes pas sûr que le filtre ait été cor-
rectement serré, faites inspecter le
véhicule par votre concessionnaire
SUZUKI.
7-29
Liquide de refroidissement du
moteur
Sélection du liquide de refroidisse-
ment
Pour maintenir une performance et une
durabilité optimale de votre moteur, utilisez
le liquide de refroidissement SUZUKI
d'origine ou un équivalent.
Ce type de liquide de refroidissement est
le meilleur pour le système de refroidisse-
ment pour les raisons suivantes:
• Le liquide de refroidissement permet de
maintenir la bonne température du
moteur.
• Il donne une bonne protection contre le
gel et l'ébullition.
• Il donne une bonne protection contre la
corrosion et la rouille.
Si vous n'utilisez pas le liquide de refroid-
issement adéquat, cela risque d'endom-
mager votre circuit de refroidissement.
Votre concessionnaire SUZUKI agréé peut
vous aider à sélectionner le liquide de
refroidissement approprié.
PRÉAVIS
Pour éviter d'endommager votre cir-
cuit de refroidissement:
• Utilisez toujours un liquide de
refroidissement du type non sili-
cate à base d'éthylène glycol dilué
avec de l'eau distillée à la concen-
tration adéquate.
• Assurez-vous que la proportion de
liquide de refroidissement et d'eau
distillée est de 50/50 et en aucun
cas supérieure à 70/30. Les con-
centrations supérieures à 70/30 en
liquide de refroidissement pour
l'eau distillée causent des condi-
tions de surchauffe.
• N'utilisez pas du liquide liquide de
refroidissement pur, ni de l'eau
ordinaire (sauf «SUZUKI
Super (Bleu)»).
• N'ajoutez pas d'inhibiteur
d'additif supplémentaire. Ils peu-
vent ne pas être compatibles avec
votre système de refroidissement.
• Ne mélangez pas de différents
types de liquides de refroidisse-
ment de base. En faisant ainsi vous
risquez d'accélérer l'usure du joint
et/ou causer une sévère surchauffe
et des dégâts importants du moteur
/de la boîte automatique ou de la
CVT.
LLC:
ou