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MANUEL D'UTILISATION DE VOTRE VÉHICULE
SHVS (Véhicule hybride
intelligent par Suzuki) (si
équipé)
Le SHVS possède un démarreur-générateur
intégré (ISG) au lieu d'un générateur conven-
tionnel afin d'obtenir une meilleure consom-
mation de carburant.
Le démarreur-générateur intégré (ISG) est un
générateur qui incorpore une fonction motrice.
L'ISG a les 3 fonctions suivantes.
• Fonction de régénération de l'énergie de
décélération
• Fonction d'assistance de puissance du
moteur
• Fonction de moteur du démarreur
Fonction de régénération de l'éner-
gie de décélération
EXEMPLE
Quand vous décélérez votre véhicule, l'ISG
génère
l'électricité
sans
3-31
moteur. Cela réduit les changes sur le moteur
et améliore la consommation de carburant.
Quand vous décélérez votre véhicule, la
fonction de régénération de l'énergie de
décélération sera activée quand les conditions
suivantes sont satisfaites.
• Le levier de changement de vitesse n'est
pas sur la position «N» (point mort).
• La pédale d'embrayage n'est pas pressée.
• La vitesse du moteur est supérieure à 950
tr/min.
• La température intérieure de la batterie au
plomb-acide Est en condition normale.
• La batterie au lithium est complètement
chargée et la température intérieure est en
condition normale.
etc.
REMARQUE:
Il est possible que la fonction de régénération
de l'énergie de décélération ne marche pas
en fonction des conditions du véhicule.
Fonction d'assistance de puissance
du moteur
EXEMPLE
68PM00314
puissance
du
Quand le véhicule est en marche, l'ISG
assiste la puissance du moteur en tant que
moteur dans la condition restreinte suivante.
Cela réduit les changes sur le moteur et
améliore la consommation de carburant.
Quand le véhicule roule avec un régime-
moteur se situant à approximativement 3900
tr/min ou moins, la fonction d'assistance de
puissance du moteur sera activée quand
toutes les conditions suivantes sont satis-
faites.
• Le système SHVS et le système ENG A-
STOP
fonctionnent
témoin «ENG A-STOP OFF» ne clignote
pas.)
• La
pédale
enfoncée.
®
• ESP
n'est pas activé.
• La
pédale
excessivement enfoncée.
• La batterie au plomb-acide et la batterie au
lithium sont complètement chargées et la
température intérieure des deux est en
condition normale.
• La
température
refroidissement du moteur est en condition
normale.
• La température intérieure de l'ISG est en
condition normale.
REMARQUE:
Il est possible que la fonction d'assistance de
puissance du moteur ne marche pas en
fonction des conditions du véhicule.
68PM00315
correctement.
(Le
d'embrayage
n'est
pas
de
l'accélérateur
est
du
liquide
de
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