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la pression.
REMARQUE
. La pression de l'air dans un pneu
augmente d'environ 30 kPa (0,3
2
kgf/cm
, 4,3 psi) quand le pneu se
réchauffe.
. On peut considérer que les pneus
sont froids lorsque le véhicule n'a pas
roulé depuis plus de 3 heures, ou s'il a
roulé moins de 1,6 km (1 mile).
DANGER
Ne dégonflez pas des pneus chauds
pour régler la pression. Il en résul-
terait une pression de gonflage trop
basse.
Une pression de gonflage incorrecte nuit à
la bonne tenue de route du véhicule et au
confort, et elle entraîne une usure anor-
male des pneus.
. Pression de gonflage correcte (usure
régulière de la bande de roulement)
La tenue de route et le contrôle de la
direction sont bons. La résistance au
roulement est faible, ce qui réduit la
consommation de carburant.
Entretien et réparations
. Pression de gonflage anormale trop
basse (usure plus rapide sur les bords)
La résistance au roulement est forte et la
consommation de carburant est donc plus
élevée.
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– SUITE –
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