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Efficacité réduite de la direction assistée électrique
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L'efficacité de la direction assistée électrique (EPS) est réduite afin d'éviter
toute surchauffe du système en cas de manœuvre fréquente du volant
pendant une longue période de temps. En conséquence, la direction peut
sembler lourde. Dans pareil cas, évitez de braquer excessivement le volant
ou bien garez le véhicule et arrêtez le système hybride. Le système devrait
revenir à la normale dans les 10 minutes.
ATTENTION
L'ABS ne fonctionne pas normalement lorsque...
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Les pneus utilisés présentent un potentiel d'adhérence insuffisant (pneus
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très usés sur route enneigée, par exemple).
Aquaplanage du véhicule en conduite à grande vitesse sur route mouillée
●
ou glissante.
Distance d'arrêt lorsque l'ABS fonctionne sur chaussées humides ou
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lisses
L'ABS n'est pas conçu pour raccourcir la distance d'arrêt du véhicule.
Maintenez toujours une distance de sécurité suffisante par rapport au
véhicule qui vous précède dans les situations suivantes.
Conduite sur route terre, route gravillonnée ou enneigée
●
Conduite avec des chaînes à neige
●
Conduite sur routes bosselées
●
Conduite sur routes défoncées ou au revêtement irrégulier
●
Le système TRAC risque de ne pas intervenir efficacement quand...
■
La route est tellement glissante que même avec le système TRAC en action,
il n'est pas possible de conserver une motricité et un pouvoir directionnel
suffisants.
Ne prenez pas le volant alors que les conditions risquent de faire perdre
toute motricité et stabilité au véhicule.
Lorsque le système VSC est activé
■
Le témoin de perte d'adhérence clignote et un signal sonore se déclenche.
Conduisez toujours prudemment. Toute conduite imprudente risque de
provoquer un accident. Redoublez d'attention lorsque le témoin clignote et
que le signal sonore retentit.
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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