Pour Un Refroidissement Plus Rapide Après Avoir Stationné En Plein Soleil; Circulation De L'huile De Lubrification Dans Le Circuit Du Réfrigérant; Contrôle Du Système De Climatisation Avant La Saison Chaude; Refroidissement Et Déshumidification Par Temps Très Humide Et Basse Température - Subaru Tribeca 2014 Manuel Du Propriétaire

& Pour un refroidissement plus
rapide après avoir stationné
en plein soleil
Si le véhicule a été garé en plein soleil,
roulez pendant quelques minutes avec les
vitres ouvertes pour faire circuler l'air
extérieur dans l'habitacle. Le climatiseur
pourra ensuite refroidir l'habitacle plus
rapidement. Pour que le climatiseur soit
au maximum de son efficacité, les vitres
doivent ensuite être tenues fermées.
& Circulation de l'huile de lu-
brification dans le circuit du
réfrigérant
Hors saison, faites fonctionner le
compresseur du climatiseur à bas régime
(au ralenti ou en roulant lentement) une
fois par mois pendant quelques minutes
pour en faire circuler l'huile.
& Contrôle du système de cli-
matisation avant la saison
chaude
Chaque printemps, il faut contrôler le
climatiseur pour s'assurer que le réfrigé-
rant ne fuit pas, que les tuyaux sont en
bon état et que le fonctionnement est
normal. Faites vérifier le système de
climatisation par votre concessionnaire
SUBARU.
& Refroidissement et déshumi-
dification par temps très hu-
mide et basse température
Sous certaines conditions climatiques
(forte humidité relative, basse tempéra-
ture, etc.), il arrive qu'on constate un léger
dégagement de vapeur par les bouches
d'air de l'habitacle. Ceci est normal et
n'indique pas une défectuosité du sys-
tème de climatisation.
& Arrêt du compresseur du
climatiseur en cas de sur-
charge du moteur
Dans le but d'améliorer les reprises et
d'économiser le carburant, le compres-
seur du climatiseur est momentanément
mis hors service même pendant la marche
du climatiseur lorsqu'on appuie à fond sur
la pédale d'accélérateur pour obtenir une
accélération rapide ou gravir une forte
pente.
& Fluide caloporteur de votre
système de climatisation
Le climatiseur de ce véhicule utilise un
fluide caloporteur HFC134a non nocif
pour la couche d'ozone. La méthode de
remplissage, de remplacement et de
contrôle du fluide caloporteur n'est pas la
même qu'avec le CFC12 (fréon). Pour
Climatisation
toute intervention, consultez un conces-
sionnaire SUBARU. Les réparations ren-
dues nécessaires par l'utilisation d'un
fluide caloporteur de type inapproprié ne
sont pas couvertes par la garantie.
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