Subaru Tribeca 2014 Manuel Du Propriétaire page 101

DANGER
Il ne faut pas mettre des housses ou
d'autres objets sur les dossiers des
sièges avant, ni y poser des vête-
ments, ni coller sur ou à proximité
des coussins de sécurité SRS laté-
raux des étiquettes ou autocollants.
Tout ceci peut empêcher les cous-
sins de sécurité SRS latéraux de se
déployer convenablement, ou empê-
cher les occupants des sièges avant
de bénéficier de la protection dis-
ponible.
! Fonctionnement
Les coussins de sécurité SRS latéraux et
les rideaux de sécurité SRS ne fonction-
Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS
nent que lorsque le contacteur d'allumage
est en position "ON".
Doté de son propre capteur d'impact,
chacun des coussins de sécurité SRS
latéraux et des rideaux de sécurité SRS
fonctionne indépendamment de l'autre.
Lors d'un accident, Il est donc possible
que seulement l'une de ces deux pro-
tections soit activée. Les coussins de
sécurité SRS latéraux et les rideaux de
sécurité SRS fonctionnent aussi indépen-
damment du système des coussins de
sécurité frontaux SRS du conducteur et du
passager avant logés dans le volant de
direction et dans le tableau de bord.
Il y a un capteur d'impact, qui détecte la
force de l'impact, dans chacun des mon-
tants centraux droit et gauche et dans
chacun des logements de roue arrière. Un
autre capteur d'impact, qui détecte égale-
ment la force de l'impact, est situé sous le
siège central du deuxième rang arrière.
En outre, un capteur de retournement se
situe à l'intérieur du module de commande
de coussin de sécurité.
Si le capteur d'impact d'un des montants
centraux ainsi que le capteur d'impact
situé sous le siège central du deuxième
rang détectent ensemble un impact d'une
force excédant le niveau prédéterminé
pour une collision latérale, le module de
commande déclenche le gonflement du
coussin de sécurité SRS et du rideau de
sécurité SRS du côté de la collision,
indépendamment du fait que le capteur
d'impact du logement de roue arrière du
même côté ait ou non détecté un impact.
Dans ces moments-ci, les prétension-
neurs de ceinture de sécurité du conduc-
teur et du passager avant se déclenchent
en même temps.
Si l'un des capteurs d'impact de logement
des roues arrière et le capteur d'impact
situé sous le siège central du deuxième
rang détectent ensemble une force d'im-
pact supérieure à un niveau prédéterminé,
le module de commande déclenche uni-
quement le gonflement du rideau de
sécurité SRS du côté de la collision.
Si le capteur de retournement détecte que
le véhicule s'est retourné, le module de
commande active le gonflement des ri-
deaux de sécurité SRS. Dans ces mo-
ments-ci, les prétensionneurs de ceinture
de sécurité du conducteur et du passager
avant se déclenchent en même temps.
Après déploiement, le coussin de sécurité
SRS latéral se dégonfle immédiatement.
Toutes ces opérations depuis la détection
de l'impact au dégonflement des coussins
de sécurité SRS latéraux se déroulent en
moins de temps qu'il n'en faut pour cligner
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