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Sécurité des occupants
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point de vue dynamique de marche (sous-
virage ou survirage du véhicule)
En fonction de la situation critique détectée,
le système PRE-SAFE
vantes :
Prétension des ceintures de sécurité avant
R
Véhicules équipés de la fonction Mémoires
R
pour le siège du passager : réglage d'une
meilleure position assise si le siège du pas-
sager ne procure pas une position favo-
rable
Si le véhicule dérape : fermeture du toit
R
ouvrant ou du toit ouvrant panoramique et
des vitres latérales en les laissant très légè-
rement entrouverts
Lorsque la situation critique est passée sans
qu'un accident ait eu lieu, le système PRE-
®
SAFE
annule la prétension des ceintures de
sécurité. Vous pouvez alors annuler les régla-
ges que le système PRE-SAFE
Si les ceintures de sécurité ne se détendent
pas :
Inclinez légèrement le dossier ou reculez
X
légèrement le siège, mais uniquement lors-
que le véhicule est à l'arrêt.
La prétension de la ceinture diminue et la
ceinture se débloque.
G
ATTENTION
Veillez à ce que personne ne soit coincé lors
du réglage des sièges.
! Avant de remettre les sièges en position
de marche, assurez-vous que le plancher
devant et derrière les sièges n'est pas
encombré par des objets. Les sièges et/ou
les objets risquent d'être endommagés.
Vous trouverez de plus amples informations
sur l'ajustement des ceintures (fonction con-
fort intégrée au système PRE-SAFE
chapitre «Ajustement des ceintures de sécu-
rité » (
page 61).
Y
®
prend les mesures sui-
®
a effectués.
®
) dans le
Appuie-tête NECK-PRO/appuie-tête
confort NECK-PRO (à l'exception des
véhicules AMG)
G
ATTENTION
Le fonctionnement des appuie-tête peut être
compromis si
vous posez des objets, tels que des cintres,
R
sur les appuie-tête
vous utilisez des housses d'appuie-tête
R
Les appuie-tête ne peuvent alors pas soutenir
la tête comme prévu en cas d'accident. Par
ailleurs, les objets fixés sur les appuie-tête
peuvent mettre en danger les autres occu-
pants. Le risque de blessure augmente.
Ne fixez aucun objet sur les appuie-tête et
n'utilisez pas de housses d'appuie-tête.
Les appuie-tête NECK-PRO/confort NECK-
PRO augmentent le potentiel de protection du
conducteur et du passager contre les blessu-
res à la tête et au cou. En cas de choc arrière
d'une intensité dépassant un certain seuil, les
appuie-tête NECK-PRO/confort NECK-PRO
des sièges du conducteur et du passager sont
déplacés vers l'avant et vers le haut. Ils four-
nissent ainsi un meilleur soutien à la tête.
Réarmez les appuie-tête NECK-PRO/confort
NECK-PRO (sièges du conducteur et du pas-
sager) s'ils se sont déclenchés lors d'un acci-
dent (
page 57). Sinon, le potentiel de pro-
Y
tection supplémentaire ne sera pas disponi-
ble en cas de nouveau choc arrière. Vous
pouvez remarquer qu'un appuie-tête NECK-
PRO/confort NECK-PRO s'est déclenché au
fait qu'il est décalé vers l'avant et qu'il ne peut
plus être réglé.
Mercedes-Benz vous recommande de faire
contrôler par un atelier qualifié les appuie-
tête NECK-PRO/confort NECK-PRO après un
choc arrière.
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