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A
Neutre – Point mort
Ne mettez pas la boîte de vitesses
sur N pendant la marche. Sinon,
vous pourriez endommager la boîte
de vitesses.
Le moteur ne transmet aucune
force aux roues motrices.
En desserrant les freins, vous pou-
vez déplacer le véhicule, par exem-
ple le pousser ou le remorquer.
®
Lorsque l'ESP
panne, mettez la boîte de vitesses
sur N uniquement si le véhicule
menace de déraper (sur une chaus-
sée glissante, par exemple).
! Laisser rouler le véhicule au
point mort N peut provoquer des
dommages au niveau de la
chaîne cinématique.
7
Drive – Marche avant
La boîte de vitesses automatique
passe automatiquement les rap-
ports. Tous les rapports de marche
avant sont disponibles.
Changement de rapport
Lorsque la boîte de vitesses automatique se
trouve sur D, elle engage automatiquement le
rapport approprié. Cela dépend des points
suivants :
d'une éventuelle limitation de la gamme de
R
rapports
du programme de conduite sélectionné
R
(
page 165)
Y
de la position de la pédale d'accélérateur
R
de la vitesse du véhicule
R
Recommandations pour la conduite
Véhicules AMG
Le double débrayage est actif dans tous les
programmes pour la descente des rapports.
Le double débrayage minimise les réactions
de changement de charge, se prêtant parfai-
tement à une conduite sportive. L'acoustique
du double débrayage varie en fonction du
programme de conduite.
est désactivé ou en
Kickdown
Utilisez le kickdown pour bénéficier d'une
accélération maximale.
X
X
Touche de sélection du programme
Remarques générales
La touche de sélection du programme permet
de sélectionner différents comportements
routiers.
Touche de sélection du programme (exemple)
Boîte de vitesses automatique
Enfoncez la pédale d'accélérateur au-delà
du point de résistance.
La boîte de vitesses automatique engage
un rapport inférieur, pour autant que le
régime moteur maximal autorisé ne soit
pas dépassé.
Lorsque vous avez atteint la vitesse sou-
haitée, diminuez la pression sur la pédale
d'accélérateur.
La boîte de vitesses automatique monte de
nouveau les rapports.
165
Z
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