Télécharger Imprimer la page

Mercedes-Benz Classe C 2014 Série Notice D'utilisation page 375

Publicité

Benz vous recommande d'utiliser exclusive-
ment les vis de roue agréées pour les véhicu-
les Mercedes-Benz et pour le type de roue
monté.
Lorsque vous remontez la roue après l'avoir
fait réparer, veillez à toujours utiliser des vis
de roue ayant la longueur d'origine.
! Pour éviter d'endommager la peinture,
maintenez la roue fermement contre le
moyeu pendant que vous serrez la 1re vis
de roue.
Nettoyez les surfaces de contact entre la
X
roue et le moyeu.
Glissez la nouvelle roue sur le moyeu de
X
roue et appliquez-la contre celui-ci.
Posez les vis de roue et serrez-les légère-
X
ment.
Abaissement du véhicule
G
ATTENTION
Si vous ne serrez pas les vis ou les écrous de
roue au couple de serrage prescrit, les roues
peuvent se détacher. Il y a risque d'accident.
Après un changement de roue, faites immé-
diatement contrôler le couple de serrage par
un atelier qualifié.
Montage des roues
Tournez la manivelle du cric dans le sens
X
inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à
ce que le véhicule repose de nouveau sur
le sol.
Mettez le cric de côté.
X
Serrez les vis de roue uniformément dans
X
l'ordre indiqué : à A, c'est-à-dire en dia-
gonale. Le couple de serrage doit être de
96 lb-ft (130 Nm).
Ramenez le cric dans sa position initiale,
X
puis rangez-le ainsi que le reste de l'outil-
lage de changement de roue dans le coffre
ou dans le compartiment de chargement.
Transportez la roue défectueuse dans le
X
coffre ou le compartiment de chargement.
ou
En fonction de sa taille, vous pouvez aussi
X
fixer la roue défectueuse dans le logement
de la roue de secours. Dans ce cas, vous
devez retirer le bac de rangement qui se
trouve dans le logement de la roue de
secours et le ranger dans le compartiment
de chargement en veillant à bien l'arrimer.
Contrôlez la pression du pneu de la roue
X
nouvellement montée et corrigez-la si
nécessaire.
Respectez la pression de gonflage recom-
mandée (
page 346).
Y
i
Véhicules équipés du système de con-
trôle de la pression des pneus : toutes les
roues montées doivent être équipées de
capteurs opérationnels.
373
Z

Publicité

loading