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Descriptions de défaut
Redémarrage automatique (RAZ/Marche)
La fonction de redémarrage automatique permet au variateur d'exécuter
automatiquement une réinitialisation de défaut suivie d'une tentative de
démarrage sans intervention de l'utilisateur ou de l'application. Cela permet un
fonctionnement à distance ou « non assistée ». Seuls certains défauts peuvent
être réinitialisés. Certains défauts (Type 2) qui indiquent un dysfonctionnement
possible d'un composant du variateur ne sont pas réinitialisables. Les types de
défauts sont listés dans le tableau
de défaut, page 151
pour plus d'informations.
Soyez prudent lorsque vous activez cette fonction, car le variateur tentera d'initier
sa propre commande de démarrage sur la base de la programmation utilisateur.
Types de défauts, descriptions et actions
N°
Défaut
Type
F000
Sans défaut
–
F002
Entrée Aux.
1
F003
Perte alimentation 2
F004
Sous-tension
1
F005
Surtension
1
F006
Moteur bloqué
1
F007
Surcharge moteur 1
F008
Srchauf radiatr
1
Publication Rockwell Automation 520-UM001D-FR-E – Septembre 2013
Types de défauts, page
(2)
Description
Absence de défaut.
Entrée de déclenchement externe
(auxiliaire).
Fonctionnement monophasé détecté
avec charge excessive.
La tension du bus c.c. a chuté sous la
valeur minimale.
La tension du bus c.c. a dépassé la valeur
maximale.
Le variateur ne peut pas faire accélérer
ou décélérer le moteur.
Déclenchement en surcharge
électronique interne.
La température du dissipateur
thermique/module de puissance
dépasse une valeur prédéfinie.
Dépannage
Chapitre 4
149. Voir
Descriptions
Action
–
• Vérifiez le câblage distant.
• Vérifiez si la programmation des
communications présente des
erreurs.
• Surveillez la ligne secteur c.a.
afin de détecter toute tension
faible ou coupure de la tension
d'alimentation.
• Vérifiez les fusibles d'entrée.
• Réduisez la charge.
Surveillez la ligne secteur c.a. afin de
détecter toute tension faible ou coupure
de la tension d'alimentation.
Surveillez la ligne secteur c.a. afin de
détecter toute tension élevée ou
condition transitoire. La surtension du
bus peut également être provoquée par
la régénération du moteur. Allongez
le délai de décélération ou installez une
option de freinage dynamique.
• Augmentez P041, A442, A444,
A446
[Temps Accél. x] ou réduisez
la charge de façon à ce que l'intensité
de sortie du variateur ne dépasse pas
l'intensité réglée par le param
ètre A484,
A485
[Lim Intensité x]
pendant trop longtemps.
• Vérifiez si une charge entraînante est
présente.
• Présence d'une charge moteur
excessive Réduisez la charge de façon
à ce que l'intensité de sortie
du variateur ne dépasse pas
l'intensité réglée par le paramètre
P033
[Int Surch Moteur].
• Vérifiez le réglage de
A530
[Sélect
Boost].
• Vérifiez si des ailettes du dissipateur
thermique sont bouchées ou sales.
Assurez-vous que la température
ambiante n'a pas dépassé la valeur
de température ambiante nominale.
• Vérifiez le ventilateur.
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