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& ATTENTION Risque d'accident alors que
l'assistant d'angle mort actif est activé
L'assistant d'angle mort actif ne tient pas
compte
des véhicules qui se trouvent dans votre
R
angle mort lorsque vous les dépassez
avec une distance latérale réduite
des véhicules qui s'approchent à une
R
vitesse beaucoup plus élevée que celle
de votre véhicule et vous dépassent
Dans ces situations, l'assistant d'angle mort
actif ne peut donc pas vous avertir ni interve‐
nir.
Soyez toujours particulièrement attentif
#
aux conditions de circulation et mainte‐
nez une distance de sécurité latérale
suffisante.
Lorsqu'une intervention de freinage permettant
de corriger la trajectoire a lieu, le voyant rouge
d'alerte intégré au rétroviseur extérieur clignote
et un signal d'alerte retentit. En outre, un affi‐
chage
1
signalant un risque de collision laté‐
rale apparaît sur l'écran multifonction.
Dans de rares cas, le système peut déclencher
une intervention de freinage inappropriée. Vous
pouvez interrompre cette intervention de frei‐
nage en contre-braquant légèrement ou en accé‐
lérant.
Conduite et stationnement 217
Limites système
Dans les situations suivantes, soit aucune inter‐
vention de freinage permettant de corriger la tra‐
jectoire n'a lieu, soit elle est adaptée à la situa‐
tion de marche:
Des véhicules ou des obstacles (glissières de
R
sécurité, par exemple) se trouvent des 2
côtés du véhicule.
Un véhicule arrive en sens inverse et la dis‐
R
tance latérale est réduite.
Vous adoptez un style de conduite sportif
R
(vitesse élevée dans les virages).
Vous freinez ou accélérez activement.
R
Un système de sécurité active intervient
R
(ESP
®
ou freinage d'urgence assisté actif, par
exemple).
®
L'ESP
est désactivé.
R
Une perte de pression d'un pneu ou un pneu
R
défectueux a été détecté.
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