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(Disegno MHP0056IT)
5.
TUTTI I COMPONENTI. Ispezionare esternamente tutti i
componenti per appurare che non siano usurati, danneggiati,
deformati o sporchi. Se necessario, pulire, sostituire o lubrificare i
componenti.
6.
FRENI. Collaudare i freni per assicurarsi che funzionino
correttamente. I freni devono essere in grado di trattenere un carico
nominale del 125% a tamburo completo senza slittare. Nel caso si
rilevassero problemi di funzionamento o danni visivi, riportare
l'argano ad un centro di assistenza autorizzato. Verificare che le
superfici del freno non siano usurate, deformate o sporche. Se lo
Per assicurare che l'argano funzioni in maniera soddisfacente, tutti i punti
necessitanti di lubrificazione devono essere trattati con il corretto
lubrificante seguendo gli intervalli indicati per ogni gruppo. La corretta
lubrificazione è uno dei principali fattori per il funzionamento efficiente
dell'argano. Gli intervalli raccomandati in questo manuale si basano
sull'impiego intermittente dell'argano per otto ore al giorno, cinque giorni
alla settimana. Qualora l'argano venisse usato su base continua, oppure
per più di otto ore al giorno, sarà necessario lubrificarlo con maggiore
frequenza. Inoltre, i tipi di lubrificante e gli intervalli di sostituzione si
basano sull'utilizzo dell'argano in ambienti relativamente privi di polvere,
umidità ed esalazioni corrosive. Usare solo i lubrificanti raccomandati.
Altri tipi di lubrificante potrebbero avversamente influire sul
funzionamento dell'argano. La mancata ottemperanza a queste
precauzioni potrebbe risultare in danni all'argano e/o ai suoi componenti.
Informazioni generali sulla lubrificazione
Gli argani vengono consegnati dalla fabbrica completamente oliati.
Controllare il livello dell'olio e di tutti gli altri lubrificanti prima di
azionare l'argano.
INTERVALLO
VERIFICHE DEL LUBRIFICANTE
Prima di ogni turno
Controllare il flusso e il livello del
di lavoro
lubrificatore del tubo dell'aria quando il
verricello viene usato con il motore
funzionante alla massima velocità.
Controllare il livello dell'olio nel motore.
Mensilmente
Ispezionare e pulire o sostituire il filtro
del tubo dell'aria.
Lubrificare i componenti alimentati dagli
ingrassatori.
Annualmente
Sostituire il grasso nella scatola degli
(Contattare il più
ingranaggi.
vicino distributore
Spurgare e rifornire l'olio nel gruppo
Ingersoll Rand)
riduttore degli argani.
Fune metallica
Seguire le istruzioni del fabbricante. Come minimo, osservare le seguenti
direttive.
1.
Servendosi di una spazzola o con vapore rimuovere tracce di
sporcizia, pulviscolo o altri corpi estranei dalla superficie della fune.
ATTENZIONE
• Non usare solventi a base di acido. Usare esclusivamente i fluidi
raccomandati dal fabbricante di funi metalliche.
SAM0068 - 4
a
Edizione
spessore delle guarnizioni appare eccessivamente usurato,
contaminato o danneggiato, sostituire il nastro del freno. Pulire e
sostituire i componenti se necessario.
7.
ANCORAGGIO O STRUTTURA DI SOSTEGNO. Verificare che
non sia distorto o usurato e che sia in grado di sostenere l'argano e il
carico nominale senza interruzioni. Assicurarsi che l'argano sia
montato correttamente e che i dispositivi di chiusura siano
saldamente attaccati e in buone condizioni.
8.
CARTELLINI E TARGHETTE. Controllare che siano presenti e
leggibili. Sostituirli se danneggiati o mancanti.
1.
Le attrezzature che non sono state utilizzate per un periodo di un
mese o più, ma meno di sei mesi, devono essere ispezionate prima
dell'uso in conformità ai requisiti specificati nella sezione "Ispezioni
frequenti".
2.
Le attrezzature che sono rimaste inutilizzate per un periodo
superiore a sei mesi devono essere completamente ispezionate prima
dell'uso in conformità ai requisiti contenuti nella sezione "Ispezioni
periodiche".
3.
Le attrezzature di riserva devono essere ispezionate almeno ogni sei
mesi in conformità ai requisiti specificati nella sezione "Ispezioni
frequenti". In condizioni operative anormale, l'attrezzatura deve
essere ispezionata con una maggiore frequenza.
LUBRIFICAZIONE
2.
Applicare un lubrificante per funi metalliche, LUBRI-LINK-
GREEN della Ingersoll Rand oppure olio ISO VG 100 (SAE 30W).
3.
Spazzolare, applicare a goccie o spruzzare il lubrificante ogni
settimana, o più frequentemente, a seconda della rigorosità dell'uso.
La corretta lubrificazione è uno dei principali fattori che influiscono
sull'efficienza di funzionamento del motore. Il motore è lubrificato
esclusivamente dagli schizzi d'olio provenienti dalla sede del motore. Per
assicurare prestazioni ottimali del motore e minimizzare i tempi passivi
causati da avarie al motore è molto importante usare olii meccanici non
detergenti di alta qualità. Consentire all'olio di depositarsi prima di
terminare la procedura di lubrificazione. Versare una quantità sufficiente
di olio nell'apertura del tappo di sfiato finchè l'olio contenuto nella
scatola degli ingranaggi non raggiunga il livello del foro superiore del
tappo dell'olio. Versare l'olio lentamente per evitare spillamenti.
Per i motori degli argani LS2000R, LS5000R, PS4000R e PS10000R la
capienza dell'olio è di 1,3 litri.
Olii meccanici raccomandati:
Temperatura
Sotto 0° C
Tra 0° e 27° C
Sopra 27° C
Il livello dell'olio del motore dovrebbe essere controllato giornalmente
prima dell'inizio di ogni turno di lavoro, e subito dopo aver spurgato
eventuali depositi di acqua. Se i motori vengono fatti funzionare a
temperature sotto lo zero, al termine del turno di lavoro attendere finchè
l'acqua non si separi dall'olio. Evitare tuttavia attese prolungate poichè
l'olio potrebbe ghiacciarsi. Negligenza nello spurgare l'acqua quando
l'argano rimane inutilizzato per prolungati periodi di tempo a basse
temperature può causare il congelamento dello spruzzatore. Spurgare
l'acqua e rifornire il serbatoio fino a raggiungere il livello del tappo. Se
preferibile, il serbatoio dell'olio può essere completamente svuotato al
termine di ogni turno di lavoro e il motore può essere rifornito con
dell'olio nuovo.
Sostituire l'olio EP nella sede dei riduttori almeno una volta all'anno.
Tuttavia, se l'argano viene usato con particolare frequenza, potrebbe
essere necessario cambiare l'olio più spesso.
Argani non in servizio regolare
Motore
Tipo di olio
ISO VG 32 (SAE 10W)
ISO VG 68 (SAE 20W)
ISO VG 100 (SAE 30W)
Gruppo dei riduttori
IT-73
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