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Rótulo de enrollado por debajo del tambor:
Bobinado del cable metálico
Para compensar el bobinado desigual y la disminución en la capacidad de
tiro en la línea a medida que el tambor se llena, use la longitud de cable
metálico más corta que sea práctica. Al enrollar, aplique tensión al
extremo del cable metálico para eliminar el huelgo de la línea. Esto ayuda
a lograr un enrollado parejo y un bobinado apretado.
Procedimientos seguros de manipulación del cable metálico
1.
Siempre use guantes al manipular cables metálicos.
2.
Nunca use un cable metálico que esté deshilachado o angulado.
3.
Nunca use un cable metálico como eslinga.
4.
Siempre cerciórese de que el cable metálico esté correctamente
bobinado y la primera capa esté apretada contra el tambor.
Aparejado
Cerciórese de que todos los bloques del cable metálico, aparejos y pernos
tengan un margen de seguridad adecuado para manipular la carga
requerida bajo todas las condiciones. No permita que el cable metálico
haga contacto con bordes afilados ni haga dobleces agudos que podrían
causarle daño. Use una roldana. Consulte el manual del fabricante del
cable metálico para obtener información sobre el diámetro, uso y cuidado
correctos del cable metálico.
Procedimientos de instalación segura
1.
No utilice el cable metálico como conexión a tierra para soldar.
2.
No conecte ningún electrodo de soldadura al cabrestante ni al cable
metálico.
3.
Nunca haga pasar el cable sobre un borde afilado. Use una roldana
del diámetro correcto.
4.
Cuando se use una roldana motriz, ésta debe estar alineada con el
centro del tambor. El diámetro de la roldana motriz debe tener un
mínimo de 18 veces el diámetro del cable.
5.
Mantenga siempre en el tambor un mínimo de tres vueltas apretadas
completas de cable metálico.
Sistema de aire
El suministro de aire debe ser limpio, lubricado y libre de humedad.
Durante la operación, se requiere una presión mínima de 6,3 bar/630 kPa
en el motor del cabrestante para rendir la capacidad nominal del
cabrestante.
Líneas de aire
El diámetro interior de las líneas de suministro de aire al cabrestante no
debe ser menor que los diámetros indicados en la sección
"ESPECIFICACIONES". Antes de hacer las conexiones finales a la
entrada del cabrestante, se deben purgar todas las líneas de suministro de
aire usando nitrógeno o aire limpio y seco. Las líneas de suministro deben
ser lo más cortas y rectas posibles, según lo permitan las condiciones de
instalación. Las líneas de transmisión largas y con demasiados
adaptadores, codos, conexiones en T, válvulas esféricas, etc., reducen la
presión a causa de las restricciones y la fricción superficial en las líneas.
Lubricador de la línea de aire
Siempre use un lubricador de la línea de aire con estos motores. El
lubricador debe tener una entrada y salida de diámetro mayor o igual al de
la entrada del motor del cabrestante. Instale el lubricador de la línea de
aire lo más cerca posible de la entrada de aire del motor del cabrestante.
SAM0068 - 4
a
Edición
AVISO
• El lubricador debe situarse a no más de 3 m de distancia del motor
del cabrestante.
• Antes de llenar el lubricador de la línea de aire cierre el suministro
de aire.
El lubricador de la línea de aire debe rellenarse diariamente.
1.
Cabrestantes LS600R, PS1000R, LS1500R y PS2400R: regule el
lubricador para proporcionar entre 2 y 3 gotas por minuto de aceite
ISO VG 32 (SAE 10W) (viscosidad mínima 135 Cst a 40° C).
2.
Cabrestantes LS2000R, PS4000R, POWAIR35, LS5000R y
PS10000R: ajuste el lubricador para que suministre de 6 a 8 gotas
por minuto de aceite ISO VG 32 (SAE 10W) (viscosidad mínima de
135 Cst a 40° C).
Filtro de la línea de aire
Se recomienda instalar un filtro/colador en la línea de aire lo más cerca
que sea práctico de la entrada de aire del motor, pero antes del lubricador,
para impedir la entrada de suciedad a la válvula y al motor. El filtro/
colador deberá proveer un filtrado de 20 micras e incluir una trampa para
la humedad. Limpie periódicamente el filtro/colador para mantener su
eficiencia operativa.
Humedad en las líneas de aire
La humedad que llega al motor de aire por las líneas de suministro es el
factor principal en la determinación del tiempo entre reparaciones
generales de servicio. Las trampas para humedad pueden ayudar a
eliminar la humedad. También son útiles otros métodos, tales como un
receptor de aire que capta la humedad antes de que llegue al motor, o un
posenfriador en el compresor que enfría el aire antes de que se distribuya
por las líneas de suministro.
Silenciadores
Cerciórese de que los silenciadores estén instalados en las aberturas de
escape del cabrestante y que funcionen correctamente.
Motor
Para obtener un rendimiento óptimo y la máxima duración de las piezas,
proporcione un suministro de aire de 6,3 bar con el flujo recomendado en
la sección "ESPECIFICACIONES", medido a la entrada del motor. El
cabrestante se debe instalar lo más cerca posible del compresor o receptor
de aire.
CUIDADO
• No exceda la presión de operación máxima especificada de 6,3 bar.
La válvula de sobrecarga del cabrestante dejará escapar el aire si se
excede la presión máxima.
Revisiones para la operación inicial
Los cabrestantes son sometidos a pruebas de funcionamiento correcto
antes de salir de la fábrica. Antes de poner en servicio el cabrestante se
deben realizar las siguientes revisiones para la operación inicial.
1.
Cuando se pone en funcionamiento el motor por primera vez, se
debe inyectar un poco de aceite liviano en la conexión de entrada
para permitir una buena lubricación.
2.
Cuando se opera por primera vez el cabrestante, se recomienda
hacer funcionar el motor lentamente en ambas direcciones durante
unos cuantos minutos.
Para los cabrestantes que han estado guardados se requiere observar los
siguientes procedimientos de arranque inicial.
1.
Inspeccione el cabrestante de conformidad a los requisitos indicados
en "Cabrestantes que no están en servicio regular" en la sección
"INSPECCION".
2.
Vierta un poquito de aceite ISO VG 32 (SAE 10W) en la abertura de
entrada del motor.
3.
Haga funcionar el motor durante 10 segundos en ambas direcciones
para eliminar cualquier impureza.
4.
El cabrestante está ahora listo para uso normal.
ES-43
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