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Cartellino per l'avvolgimento sottodimensionato:
Avvolgimento della fune metallica
Per compensare eventuali irregolarità nell'avvolgimento della fune e
riduzioni di capacità di trazione man mano che il tamburo si carica, usare
una fune quanto più corta possibile. Durante il riavvolgimento, fare
pressione sul capo della fune per eliminare eventuali imbandi. Questa
operazione permetterà di ottenere un avvolgimeno uniforme e senza
gioco.
Procedure per l'uso sicuro della fune metallica
1.
Indossare sempre guanti nell'eseguire qualsiasi operazione che
preveda il contatto con la fune metallica.
2.
Non usare mai una fune sfrangiata o attorcigliata.
3.
Non usare mai la fune come imbracatura.
4.
Assicurarsi che la fune sia correttamente avvolta e che il primo
strato risulti ben teso nel tamburo.
Attrezzatura
Verificare che tutti i bozzelli della fune metallica, il paranco e gli elementi
di fissaggio siano in grado di sostenere con sicurezza il carico in qualsiasi
condizione. Assicurarsi che la fune metallica non entri in contatto con
bordi taglienti e che non debba superare curve troppo strette per evitare
che si danneggi. Usare una puleggia. Per stabilire le corrette dimensioni,
uso e manutenzione della fune, consultare il manuale di istruzioni fornito
dal fabbricante della fune.
Procedure per l'installazione sicura della fune metallica
1.
Non usare la fune metallica come massa (messa a terra) nelle
operazioni di saldatura.
2.
Non collegare elettrodi per saldatura all'argano o alla fune metallica.
3.
Non far mai passare la fune su bordi taglienti. Usare una puleggia
delle corrette dimensioni.
4.
L'uso di una puleggia conduttrice prevede il suo allineamento con il
centro del tamburo. Il diametro della puleggia conduttrice dev'essere
almeno 18 volte quello della fune metallica.
5.
Mantenere sempre un minimo di tre giri stretti di fune sul tamburo.
Sistema pneumatico
La fonte dell'aria dev'essere pulita, lubrificata e priva d'umidità. Durante
il funzionamento è necessario erogare al motore dell'argano un minimo di
6,3 bar/630 kPa di aria compressa per ottenere le prestazioni nominali
dell'argano.
Tubi dell'aria compressa
Il diametro interno dei tubi flessibili non dev'essere inferiore al diametro
riportato nella sezione "SPECIFICHE". Prima di effettuare i collegamenti
finali al punto d'entrata dell'argano, i tubi di alimentazione dell'aria
compressa devono essere spurgati con aria pulita e secca o azoto. I tubi di
alimentazione devono essere quanto più corti e diritti possibile. I tubi di
trasmissione lunghi e l'uso eccessivo di raccordi, curve, raccordi a T,
valvole a globo, ecc., causano una riduzione di pressione poichè
ostruiscono il flusso dell'aria e causano una frizione di superficie nei tubi.
Ingrassatore del tubo dell'aria compressa
I motori degli argani richiedono l'uso di un ingrassatore del tubo dell'aria
compressa. L'ingrassatore dev'essere dotato di un'entrata e di un'uscita
aventi per lo meno le stesse dimensioni della presa d'aria del motore.
Installare l'ingrassatore il più vicino possibile all'entrata d'aria del motore
dell'argano.
IT-70
AVVISO
• L'ingrassatore dev'essere posizionato entro 3 m dal motore
dell'argano.
• Interrompere l'alimentazione dell'aria prima di riempire
l'ingrassatore del tubo.
L'ingrassatore dev'essere riempito ogni giorno.
1.
Per gli argani LS600R, PS1000R, LS1500R e PS2400R: regolare
l'ingrassatore per l'erogazione di 2-3 goccie d'olio ISO VG 32 (SAE
10W) (viscosità minima 135 Cst ad una temperatura di 40° C) al
minuto.
2.
Per gli argani LS2000R, PS4000R, POWAIR35, LS5000R e
PS10000R: l'ingrassatore dev'essere regolato per l'erogazione di 6-
8 goccie d'olio ISO VG 32 (SAE 10W) (viscosità minima 135 Cst
ad una temperatura di 40° C) al minuto.
Filtro dell'aria
Si raccomanda l'installazione di un depuratore/filtro in prossimità del foro
di alimentazione dell'aria, ma prima dell'ingrassatore, per prevenire
l'introduzione di particelle inquinanti nella valvola e nel motore. Il
depuratore/filtro dovrebbe fornire una filtrazione di 20 micron ed
includere un pozzetto separatore per l'umidità. Pulire il depuratore/filtro
regolarmente per assicurarne l'efficienza operativa.
Umidità nei tubi dell'aria compressa
L'umidità che raggiunge il motore pneumatico attraverso i tubi di
alimentazione costituisce il principale fattore nella determinazione dei
periodi di utilizzo dell'argano senza problemi. I pozzetti separatori
dell'umidità facilitano l'eliminazione dell'umidità. Altri metodi, quali un
serbatoio polmone che raccolga l'umidità prima che questa raggiunga il
motore, oppure un postrefrigeratore nel compressore che raffreddi l'aria
prima che questa venga distribuita attraverso i tubi di alimentazione,
possono essere d'aiuto.
Silenziatori
Verificare che i silenziatori siano installati nei fori di sfiato dell'argano e
che funzionino correttamente.
Motore
Per assicurare le prestazioni ottimali dei componenti e la loro longevità,
provvedere al flusso raccomandato nella sezione "SPECIFICHE" una
fornitura d'aria di 6,3 bar. Il flusso va misurato al foro d'alimentazione del
motore. L'argano dev'essere installato il più vicino possibile al
compressore o al serbatoio palmone.
ATTENZIONE
• Non eccedere la massima pressione operativa specificata, 6,3 bar. La
valvola di sovraccarico dell'argano scaricherà l'aria se la pressione
supera i limiti massimi.
Verifiche operative preliminari
Gli argani vengono collaudati prima della spedizione. Prima di mettere in
funzione un argano, eseguire le seguenti verifiche operative preliminari.
1.
Durante l'avviamento iniziale del motore, iniettare una piccola
quantità di olio leggero nel collegamento dell'apertura per
consentire una buona lubrificazione.
2.
Le prime volte che vengono usati gli argani, si consiglia di guidare il
motore lentamente in entrambe le direzioni per alcuni minuti.
Per gli argani che sono rimasti inutilizzati per prolungati periodi di tempo
sarà necessario osservare le seguenti procedure:
1.
Ispezionare gli argani in base alle istruzioni delineate al paragrafo
"Argani non in servizio regolare" della sezione "ISPEZIONI".
2.
Versare una piccola quantità di olio ISO VG 32 (SAE 10W) nel foro
di alimentazione del motore.
3.
Far girare il motore in entrambe le direzioni per 10 minuti per
liberarlo da eventuali impurità.
4.
L'argano è ora pronto per il normale uso.
SAM0068 - 4
a
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