Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Teräsköyden kelaus
Epätasaisen kelauksen kompensoimiseksi ja köyden vetokapasiteetin
vähentämiseksi rummun täyttyessä, käytä niin lyhyttä teräsköyttä kuin
mahdollista. Kelatessa on kiristettävä teräsköyden päätä köyden
höllyyden poistamiseksi. Tällä tavoin saadaan tasainen ja kireä kelaus.
Turvallisuusrutiinit teräsköyden käsittelyssä
1.
Teräsköyttä käsitellessä on aina käytettävä käsineitä.
2.
Älä koskaan käytä teräsköyttä, jos sen säikeet ovat kuluneet tai jos
se on taipunut.
3.
Älä koskaan käytä teräsköyttä nostosilmukkana.
4.
Tarkasta aina, että teräsköysi on oikein kelattu ja että ensimmäinen
kerros on tiukasti rumpua vasten.
Takilointi
Varmista, että kaikilla teräsköysilohkoilla, takiloilla ja kiinnikkeillä on
riittävästi varmuusvaraa kestämään vaadittu kuormitus kaikissa
olosuhteissa. Älä anna teräsköyden koskettaa teräviä reunoja tai tehdä
teräviä taivutuksia, jotka voivat vahingoittaa teräsköyttä, käytä
köysipyörää. Ks. teräsköyden valmistajan ohjekirjaa, josta ilmenee oikea
koko, käyttö ja huolto.
Turvalliset asennusrutiinit
1.
Älä käytä teräsköyttä maadotukseen (maa) hitsauksessa.
2.
Älä kiinnitä hitsauselektrodia vintturiin tai teräsköyteen.
3.
Älä koskaan kuljeta teräsköyttä terävän reunan yli. Käytä oikean
kokoista köysipyörää.
4.
Ensimmäinen köysipyörä on sovitettava rummun keskiosan kanssa.
Ensimmäisen köysipyörän läpimitan on oltava vähintään 18 kertaa
suurempi kuin teräsköyden läpimitta.
5.
Pidä aina vähintään kolme täyttä tiukkaa teräsköysikierrosta
rummulla.
Ilmajärjestelmä
Tuloilman on oltava puhdasta ja voideltua eikä siinä saa olla kosteutta.
Nostotaljan moottori tarvitsee vähintään 6,3 baaria/630 kPa työn aikana
vintturin nimellissuoritukseen.
Ilmajohdot
Vintturin ilman syöttöjohtojen sisäläpimitta ei saa olla pienempi kuin
osassa "TEKNISET TIEDOT". Ennen lopullista liitäntää vintturin
tuloaukkoon, kaikki ilmantulojohdot on puhdistettava puhtaalla,
kosteusvapaalla ilmalla tai typpikaasulla. Syöttöjohtojen pitää olla niin
lyhyitä ja suoria kuin asennusolosuhteet sallivat. Pitkät syöttöjohdot ja
liitinten, mutkien, T-kappaleiden, palloventtiilien jne. liiallinen käyttö
aiheuttaa paineenalennusta rajoitusten ja pintakitkan johdosta putkissa.
Ilmajohdon voitelulaite
Käytä aina ilmajohdon voitelulaitetta moottoreiden kanssa. Käytä
voitelulaitetta, jonka tuloaukko ja poistoaukko ovat ainakin yhtä suuria
kuin vintturin moottorin tuloaukko. Asenna ilmajohdon voitelulaite niin
lähelle vintturin moottorin ilma-aukkoa kuin mahdollista.
HUOMAUTUS
• Voitelulaite ei saa olla kauempana kuin 3 m vintturin moottorista.
• Sulje ilmantulo ennen ilmajohdon voitelulaitteen täyttämistä.
Ilmajohdon voitelulaite on täytettävä päivittäin.
1.
LS600R, PS100R, LS1500R ja PS2400R vinttureissa aseta
voitelulaite voitelemaan ISO VG 32 (SAE 10W)-öljyä 2-3 tipan
minuuttinopeudella (minimi viskositeetti 135 Cst 40° C).
2.
LS2000R, PS4000R, POWAIR35, LS5000R ja PS10000R
vinttureissa aseta voitelulaite voitelemaan ISO VG 32 (SAE 10W)-
öljyä (minimi viskositeetti 135 Cst 40° C) 6-8 tipan
minuuttinopeudella.
FI-52
Ilmajohdon suodin
Suosittelemme ilmajohdon suodattimen/suotimen asentamista niin lähelle
kuin mahdollista moottorin ilmantuloaukkoa, mutta ennen voitelulaitetta
jotta estetään lian pääseminen venttiiliin ja moottoriin.
Suodattimen/suotimen pitäisi suodattaa 20 mikronin tarkkuudella ja siinä
pitää olla vedenpoistin. Puhdista suodatin/suodin määräajoin jotta se
toimii tehokkaasti.
Kosteus ilmajohdoissa
Ilmamoottoriin syöttöjohtojen kautta pääsevä kosteus on päätekijä
perinpohjaisten huoltotarkastusten välejä määriteltäessä. Vedenpoistimet
voivat auttaa kosteuden poistamisessa. Muut menetelmät, esim.
ilmasäiliö, joka kerää kosteuden ennen sen pääsemistä moottoriin, tai
kompressorin jälkijäähdytin, joka jäähdyttää ilman ennen ilmanjakoa
syöttöjohtoihin, ovat myös apuna.
Äänenvaimentimet
Varmista, että äänenvaimentimet asennetaan vintturin pakoaukkoihin ja
että ne toimivat oikein.
Moottori
Parhaan suorituskyvyn ja suurimman osien kestävyyden
aikaansaamiseksi, "TEKNISET TIEDOT"-osassa suositetaan 6,3 baarin
paineilmanvirtausta moottorin tuloaukosta mitattuna. Vintturi on
asennettava niin lähelle kompressoria tai ilmanvastaanotinta kuin
mahdollista.
VARO
• Älä ylitä suurinta määritettyä käyttöpainetta 6,3 baaria. Vintturin
ylikuormitusventtiili päästää pois ilmaa, jos maksimipaine ylitetään.
Ensimmäiset käyttötarkastukset
Vintturien oikea toiminta tarkastetaan ennen tehtaalta lähtöä. Ennen kuin
vintturi otetaan käyttöön on suoritettava seuraavat ensimmäiset
käyttötarkastukset.
1.
Kun moottoria käytetään ensimmäistä kertaa pitää suihkuttaa jotakin
kevyttä öljyä sisääntuloaukon liitäntään jotta se tulee voidelluksi
hyvin.
2.
Kun vintturia käytetään ensimmäistä kertaa, suosittelemme, että
moottoria ajetaan hitaasti molempiin suuntiin muutaman minuutin
ajan.
Säilytyksessä olleille vinttureille suositetaan seuraavia
käynnistysmenetelmiä.
1.
Tarkasta vintturi varmistaen, että se täyttää osassa "TARKASTUS"
annetut vaatimukset koskien "Ei säännöllisessä käytössä olevat
vintturit".
2.
Kaada pieni määrä ISO VG 32 (SAE 10W)-öljyä moottorin
imuaukkoon.
3.
Käytä moottoria 10 sekuntia molempiin suuntiin jotta voit huuhdella
pois mahdolliset epäpuhtaudet.
4.
Vintturi on nyt valmis normaalikäyttöön.
SAM0068 - 4. painos
Publicité
