Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
TUSSENTIJD
Aan het begin van elke
werkperiode (FA2A)
Aan het begin van elke
werkperiode
(FA2.5A/FA5A)
Maandelijks
(Alle)
Jaarlijks (Neem contact op
met uw dichtstbijzijnde
Ingersoll-Rand
distributeur)
Opmerking: De tussentijd is gebaseerd op gebruik van de lier in een normale omgeving zoals beschreven in het
gedeelte "INSPECTIE". In "zware" bedrijfsomstandigheden moet de tussentijd worden aangepast.
Algemene smering
1.
Ververs de olie in de motor (alleen FA2.5A en FA5A), schijfrem en tandwielvertraging na de eerste 50 bedrijfsuren van de lier. Daarna
olie verversen volgens de aanbevolen tussentijden.
2.
Inspecteer de afgetapte olie altijd op tekenen van inwendige schade of verontreiniging (metaaldeeltjes, vuil, water enz.). Als er tekenen
van schade zijn, spoor de oorzaak dan op en verhelp het probleem alvorens de lier weer te gebruiken.
3.
Laat de olie na gebruik van de lier teruglopen alvorens bij te vullen.
4.
Vang smeermiddelen altijd in daartoe geschikte containers op en dank ze op een milieuveilige manier af.
Smeren van tandwielvertraging en schijfrem
(Raadpleeg tek. MHP0501NL)
De tandwielvertraging en schijfrem worden in de fabriek met
olie gevuld en zo geleverd. Controleer het oliepeil voordat u de
lier voor het eerst gebruikt.
Deze onderdelen worden spatgesmeerd door de olie in het huis
en worden op geen andere wijze gesmeerd. Daarom is het
belangrijk om roest- en oxidatiewerende tandwieloliën van
goede kwaliteit te gebruiken om zeker te zijn van de beste
prestaties en minimale stilstandtijd voor reparatie.
Hoeveelheid olie is ongeveer 3 quart (2,8 liter).
Olie van de tandwielvertraging voorziet ook in de smering van
de schijfrem.
Smeerolie voor tandwielvertraging en schijfrem
Temperatuur
Onder 0° C (32° F )
0° tot 27° C (32° tot 80° F)
Boven 27° C (80° F)
* Geleverd met ISO VG 100 olie.
Draai de trommel tot de stoppen van de tandwielvertraging zich bij de vul- of aftapstand bevinden, als u olie wilt bijvullen of aftappen.
Vervolgens:
Vullen:
Verwijder de vulstop op de tandwielvertraging en de peilstop op het schijfremhuis. Olie bijvullen totdat olie uit het peilstopgat
van de schijfrem stroomt. Breng de stoppen aan.
• Al naargelang de omgevingstemperatuur kan het enkele minuten duren totdat de olie uit het peilstopgat van de schijfrem stroomt.
Wacht 10 minuten nadat de olie uit het peilstopgat begint te stromen alvorens de stoppen aan te brengen.
• Niet te vol gieten. Bij te veel olie werkt de lier minder goed en stijgt de olietemperatuur.
Aftappen: Verwijder de aftapstop van de tandwielvertraging en schroef een lange pijpnippel in die aan één kant een schroefdraad van 3/8-18
NPT heeft. Verwijder de vulstop uit de tandwielvertraging. Verwijder de aftapstop van de schijfrem. Vang de afgetapte olie op en
dank deze op de juiste wijze af. Breng de stoppen aan nadat de tandwielvertraging met de aanbevolen olie is gevuld.
FA2A Motor
De motor wordt door de luchtleidingvernevelaar gesmeerd. Een luchtleidingvernevelaar moet zo dicht mogelijk bij de motorinlaat in de
luchttoevoerleiding worden geïnstalleerd, maar niet verder dan 3 meter (10 ft) ervandaan. De vernevelaar moet minimaal 3 druppels ISO VG
32 olie per minuut leveren.
• Smering voor de FA2A motor moet in de toegevoerde lucht worden geleverd. Zorg dat een inlijn vernevelaar geïnstalleerd is
voordat de liermotor wordt gebruikt.
• De vernevelaar mag zich niet meer dan 3 meter (10 ft) van de motor bevinden.
• Sluit de luchttoevoer af voordat u de luchtleidingvernevelaar bijvult.
Controleer stroming en peil van luchtleidingvernevelaar (stel stroming in op minimaal
3 druppels per minuut bij maximaal motortoerental).
Controleer stroming en peil van luchtleidingvernevelaar (stel de stroming in op
ongeveer 6 tot 9 druppels per minuut bij maximaal motortoerental).
Controleer oliepeil in liermotor.
Inspecteer en reinig of vervang luchtleidingfilter.
Controleer oliepeil in tandwielvertraging.
Ververs de olie in de tandwielvertraging van lier. (Alle)
Ververs de olie in de liermotor. (FA2.5A/FA5A)
Aanbevolen viscositeit
ISO VG 68
ISO VG 100 *
ISO VG 150
NL-11
SMEERCONTROLES
Publicité
